亞太地區貨運市場分析：2026年2月
全球市場 全球製造業在 2025 年底呈現偏弱走勢，12 月全球製造業 PMI 約為 50.5，僅顯示輕微成長，反映生產放緩、新訂單持續疲軟。這也是下半年相對較低的數值之一，顯示企業需求與信心在邁入2026 年之際仍維持審慎態度。 在亞太地區，貨運市場正受到農曆新年前提前備貨的影響，而假期過後的市場可見度仍然有限。與此同時，隨著執法力度加強，貿易合規的重要性正逐步提升，成為風險管理的重點議題。 空運市場 進入 2 月，亞洲出口至美國與歐洲的需求略有趨緩，僅出現預期中的農曆年前出貨效應。自 1...
亞太地區貨運市場分析：2026年1月
全球市場 11月製造業採購經理指數 PMI 微降至 50.5，生產與新訂單的擴張速度轉弱，就業則再度跌回緊縮區間。 2026 年展望謹慎樂觀但波動性高，高科技、人工智慧及電子商務持續推動亞太地區至北美與歐洲的空運需求強勁。 亞太地區表現呈現明顯的區域差異：東北亞因 AI 與半導體需求空運仍然強勁；東南亞因農曆新年前需求收緊；歐洲面臨罷工造成的運輸中斷影響；北美假期後短暫疲軟，農曆新年前需求回升；印度則面臨冬季濃霧風險。 空運市場 東南亞擁堵持續，航站作業調整：自 2026 年 1 月起，CK...
亞太地區貨運市場分析：2025年12月
全球市場 亞洲製造業復甦不一，市場顯示出穩健但審慎的生產動能。 關稅環境相對平穩：美國針對中國的 IEEPA 芬太尼關稅由 20% 下調至 10%，加上 USTR 301 港口費暫停，為市場帶來一定緩和，但並未引發新的出貨潮。 庫存調節延續：零售商仍以保守方式管理庫存，顯示補庫存節奏將較為溫和，而非在 2026 年初出現強力回補。 空運市場 跨太平洋需求依然強勁，受黑色星期五與感恩節後的電商需求帶動，熱度延續至 12 月上旬。 東南亞出貨量推升美國需求，TPE、HKG、ICN、NRT、SIN 等樞紐站點持續飽和。...
