從越南運往美國

從越南運往美國

越南和美國有著豐富的貿易歷史,且因中國+1戰略的興起,他們變得更加強大。而隨著愈來愈多的公司將製造業轉移到越南,美越兩國之間的貿易大幅成長。但由於貿易活動愈加頻繁,特別是對越南到美國的運輸,高效率的物流管理刻不容緩。因此,讓我們藉由此文一起探討該如何讓這條貿易航線更有效率。 越南與美國的貿易額及趨勢 由於2001年簽署了雙邊貿易協定(Bilateral Trade...
中菲行插旗中國徐州,為製造業重鎮注入新動力

中菲行插旗中國徐州,為製造業重鎮注入新動力

中菲行國際物流集團於中國徐州設立新據點,此辦事處於六月二日開始正式營運,作為五省通衢,強化整合空運、海運與中歐跨境鐵路物流服務。 自最初1992年七月創立,到2010年三月核准晉升,成為國家級的徐州經濟技術開發區(經開區),群聚的產業包括半導體製造、光電與通訊產品、生技醫藥、醫療設備、人工智慧機器人、再生能源與電動車、太陽能、節能環保技術等。...
“中國+1″戰略:播客節目摘要

“中國+1″戰略:播客節目摘要

TNETS海關公司的聯合創始人Neil Johnson近期接受了由中菲行贊助,Mike King所主持的Freight Buyer’s Club podcast的訪問。TNETS每年負責約2,000億美元的貿易額,Johnson需要經常與亞太地區的托運人溝通,以協調供應鏈。...
“中國+1”戰略實施面臨的挑戰

“中國+1”戰略實施面臨的挑戰

我們都聽說過“中國+1”戰略,企業正在採用這種戰略來降低生產完全依賴中國工廠帶來的供應鏈風險。關於這個話題的討論通常涉及一些高層次的問題,例如“這對我的公司有意義嗎?”和“哪些國家最適合拓展業務?”然而,企業對實施“中國+1”戰略關鍵細節的關注不夠。 將實體業務從一個國家轉移到另一個國家是非常複雜的。除此之外,在馬來西亞、印度、泰國、越南等亞洲國家開展業務可能比在中國更難,因為中國擁有完善的配套基礎設施和友好的營商環境。 通常在業務轉移由於計畫不周,導致延誤、預算超支和客戶投訴後,企業才意識到這一點。...
從華南地區發運至香港

從華南地區發運至香港

雖然新冠肺炎疫情下經濟放緩,中國春節也即將到來,華南地區至香港的貨運仍具有挑戰性,但中菲行能為您提供替代解決方案,保障物流暢通無阻。 華南至香港的貨運背景:每天都有大量貨物從深圳周邊的華南製造中心運入香港,進行本地交付或空運/海運出口。其中,大多是通過跨境陸運或短途支線的海陸聯運運輸,將這些貨物以集裝箱的形式從華南地區的海港運往香港。 但是目前由於以下原因,這些方案並不完全可靠。 由於...