USCBP發布外國進口商登記人(IOR)強化要求之臨時最終規則

USCBP發布外國進口商登記人(IOR)強化要求之臨時最終規則

美國海關暨邊境保護局(CBP)已發布新的進口商資格認定、身分驗證及進口申報要求,將於2027年1月5日起生效。 外國進口商必須取得CTPAT驗證,或委託已取得CTPAT驗證的持牌報關行辦理適用的消費進口申報。報關行也必須核實客戶所申報的美國進口商資格,並保存相關佐證文件。 請詳閱以下規定,並與中菲行美國分公司報關業務代表聯繫,以預先做好準備。 1. 重要日期 日期 要求 2027年1月5日 新的外國進口商申報限制、進口申報聲明及報關行驗證要求生效,但經核准的有限延期情況除外。 2027年1月5日前...
什麼是空運貨站處理費?為什麼成本這麼高?

什麼是空運貨站處理費?為什麼成本這麼高?

空運貨站處理費可能是空運帳單中最令人困擾的費用項目之一。相較於貨物重量,甚至基本空運費率,這項費用可能看起來相當高,但它並非任意加收的費用,而是涵蓋貨物在受管制的機場環境中運輸所需的人力、設備、場地、安全、文件及協調等成本。 託運人應著重於認識貨站處理費涵蓋哪些項目、了解為何小型貨物的這類費用占比明顯偏高,並透過適當的作業方式,降低可避免的相關成本。   什麼是空運貨站處理費? 貨站處理費(Terminal Handling Charge,簡稱...
美國關稅更新

美國關稅更新

最新動態 白宮持續針對主要貿易夥伴推出新的全球貿易政策。本頁為您提供最新公告的即時摘要,以及這些政策對全球貿易市場的潛在影響。 自 4 月 20 日起 美國海關暨邊境保護局(CBP)宣布啟動 CAPE 第一階段,自 2026 年 4 月 20 日起,進口商可透過 ACE 門戶(ACE Portal)以電子方式申請 IEEPA 關稅退款。 這是 IEEPA 關稅退款機制正式上線的第一步,也代表退款流程已從過去的被動等待,轉為需要由企業或報關行主動提出申請。 CAPE 第一階段可辦理的內容 企業與報關行可透過 ACE 門戶提出...
貿易合規常見錯誤,恐成企業拓展業務的絆腳石

貿易合規常見錯誤,恐成企業拓展業務的絆腳石

當新創公司與快速成長的製造商拓展至新市場時,海關合規往往被視為單純的行政細節。然而,一旦貨物遭到扣留、產品上市受到延誤,或是稽核發現多年來的報關資料存在錯誤,問題就可能會變得十分棘手。 貿易執法力度持續加強。2026年7月,美國司法部(DOJ)表示,根據執行與保護法(EAPA)及虛假申報法(FCA),已查出超過10億美元的額外關稅、罰款以及相關沒收款項。在相關法規授權下,目前由超過500名檢察官組成的貿易執法工作小組(Trade Enforcement Task...
關稅工程與減稅指南

關稅工程與減稅指南

全球供應鏈持續因應貿易政策調整、製造成本波動及新的法規要求。對仰賴全球採購的企業而言,進口關稅往往占總到岸成本的相當比重。 面對高關稅環境,企業若要守住利潤空間,不能只靠議價降低運費或尋找成本較低的原物料,還需要從貿易合規與關稅減免策略著手,採取更全面的因應方式。 其中,關稅工程(Tariff engineering)便是管理進口成本最有效的策略之一。 關稅工程聽起來相當專業,其實是指企業在貨物進口前,合法調整產品設計、採購來源或製造方式,進而影響產品最終的海關稅則分類。...