中國貨物正流向何處？全球貨櫃貿易新版圖
多數供應鏈管理者在追蹤 2026 年貨櫃運輸量變化時，注意到了一項容易被市場忽略的趨勢。關稅措施已對跨太平洋航線帶來衝擊，而紅海航線至今仍未恢復正常運作。然而，在這些因素背後，亞洲貨櫃出口正流向比多數託運人認知中更廣泛且多元的市場。這股市場分散化趨勢正在創造新的商機，若企業能夠及早洞察並靈活因應這張全新貿易版圖，才有機會從中脫穎而出。 在本集The Freight Buyers’ Club集數中，主持人Mike King與貨櫃航運資料供應商Container Trades Statistics Ltd.（CTS）的執行長Nigel...
高價值貨物的運輸策略
運輸高價值貨物，如半導體、AI伺服器、電子產品以及醫療零組件，在全球許多地區都須面臨較高的風險。為降低遭竊與供應鏈中斷的風險，託運人逐漸由選擇最低成本轉向最低風險的貨運策略，特別是進出亞洲的貨物運輸。這個轉變也推動了空運的使用增加、在組裝區域附近設立保稅倉庫，以及承運商篩選條件增加，以高效保護高價值貨物。 來自BSI與CargoNet等機構的產業報告顯示，貨物盜竊事件逐年上升，在部分地區甚至達到雙位數成長，而電子產品與高價值貨物是最常被鎖定的貨品類別之一。...
因應IEEPA退款申請的12項關鍵步驟
對於美國進口商而言，2026年象徵著關稅退稅的關鍵一年。美國最高法院已裁定國際緊急經濟權力法（IEEPA）所徵收的關稅不具法律效力，業界關注的焦點已從訴訟進展轉向更實際的議題：進口商何時能拿回已繳納的關稅，以及退款程序將如何進行？ 美國海關與邊境保護局（CBP）與美國財政部已逐步開始將IEEPA相關退款直接發放至進口商的銀行帳戶，美國國際貿易法院（CIT）同時針對第122條關稅的合法性提出質疑，進口商正面臨不確定性再度升溫，同時可能出現其他關稅退稅機會。 IEEPA相關退款已開始發放，但實際時程仍不明確...
國際危險品運輸的常見問題
隨著新能源、特殊化學品、生物醫藥等產業的國際貿易持續成長，跨國危險品運輸已成為許多出口企業經常面對的物流需求。 國際危險品運輸涉及嚴格的法規要求，必須符合各項國際運輸規範。 2025–2026 年間，IATA《危險品規則》（Dangerous Goods Regulations, DGR）第 66 版，以及《「國際海運危險品運送章程》（IMDG Code）第 42-24 修正案陸續生效，全球危險品運輸合規要求也更加嚴格。 任何合規疏漏，都可能導致貨物扣留、清關延誤、罰款、退貨，甚至引發安全與商譽風險。...
