《The Freight Buyers’ Club》主持人 Mike King 前往中菲行上海總部,與中菲行國際物流集團全球行銷副總裁 Kathy Liu 深入對談,探討當前貨運市場的重要發展趨勢。
雙方談及關稅、地緣政治衝突、AI 帶動的需求,以及製造業策略的轉變。這些因素正持續影響企業在全球各地的物流模式。
製造業版圖正逐步擴展至亞洲及其他地區的新興市場,但中國在企業供應鏈決策中仍扮演核心角色。
目前最顯著的變化不只是產品在哪裡製造,更包括貨物如何運輸、投資流向哪些市場,以及企業如何因應日益複雜的全球市場環境。
旺季提前到來,也可能提早結束
海運市場近期再度出現運價上漲,但 Kathy 表示,這波漲勢並非由單一因素造成。
中東地區持續的衝突壓縮了可用船舶運力,並導致亞洲部分市場出現貨櫃設備短缺。與此同時,關稅實施期限的不確定性,也促使許多企業提前安排出貨,以避免今年稍後面臨更高的成本。
多項因素共同作用,使主要貿易航線提早進入旺季。
不過,Kathy 認為,這波貨量成長可能不會像市場預期般持續太久。
目前增加的貨運量未必代表終端消費需求轉強,其中很大一部分可能是原定於後半年出貨的貨物提前運送。若情況確實如此,市場需求可能會比傳統旺季更早轉弱。
對託運人而言,這也再次說明,過去季節性的運輸規律已不再穩定。市場情況愈來愈容易受到地緣政治事件、政策變動及突發干擾影響,供需狀況也可能因此迅速改變。
AI 正重塑空運市場需求
海運市場受到各項干擾因素影響之際,另一項因素正在重塑空運市場。
人工智慧基礎設施快速發展,已成為目前空運市場最強勁的需求動能之一。
Kathy 表示,支援 AI 資料中心建置的貨運需求持續增加,尤其是在臺灣至美國的航線上,艙位仍然緊張,運價也持續處於高檔。她預期,這股需求並非短期現象,而可能延續至少三至五年。
此次訪談另一項值得關注的觀察,是 AI 已開始影響製造業的生產配置。
筆記型電腦及個人電腦所使用的許多電子零組件,同樣也是 AI 伺服器與資料中心設備所需的關鍵元件。由於 AI 專案通常能帶來較高的利潤,製造商正逐漸將相關訂單列為優先考量。
這可能導致整體科技產業的零組件供應更加緊張,使供應挑戰不僅限於貨運市場,而進一步影響更廣泛的科技供應鏈。
中國持續影響全球供應鏈決策
製造活動正持續擴散至越南、墨西哥及其他新興市場,因此不少人認為,生產正在逐漸移出中國。
Kathy 則提出了更全面的觀點。
雖然製造據點的分布愈來愈多元,但許多在海外設立工廠的企業仍是中國公司,其策略決策、供應商關係及貨運規劃,也經常由位於中國的總部統籌管理。
這也說明了為何即使全球製造版圖正在改變,中國仍在全球物流體系中扮演重要角色。
中國企業也持續拓展東南亞、拉丁美洲及非洲等新市場,在建立新貿易航線的同時,仍與中國保持緊密的商業連結。
許多企業並非以其他市場取代中國,而是建立更多元的區域供應鏈,同時讓中國繼續作為採購、製造專業及物流協調的重要樞紐。
靈活度正成為企業的重要競爭優勢
Kathy 在訪談中特別強調,企業必須保持靈活。
過去對旺季、貿易流向及運輸能力的傳統判斷,已無法像以往一樣穩定適用。突發事件可能在短時間內重塑全球運輸格局,企業也必須以前所未有的速度調整策略。
因此,貨運採購人員需要更清楚掌握市場情況、準備多種運輸路線選項,並與同時了解當地市場及全球貿易動態的物流夥伴合作。
對於在亞洲進行採購的企業而言,成功的關鍵已不只是取得足夠艙位,更在於能否隨著市場持續變化,及時做出正確且有依據的決策。
託運人接下來應關注什麼?
本次訪談所討論的各項挑戰,已經開始影響企業規劃貨物運輸、管理艙位,以及制定供應鏈決策的方式。
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