如何選擇海運貨運代理商：掌握亞洲航線的關鍵要素

如何選擇海運貨運代理商：掌握亞洲航線的關鍵要素

1 月 21, 2026 | 專題文章

隨著亞洲–美國及亞洲–歐洲海運航線持續面臨運力吃緊、航班變動與港口中斷影響，想要選出適合的海運貨運代理已不是一件容易的事。 本文將解析物流公司在評估亞太海運合作夥伴時，除了基本運價之外，還應關注哪些關鍵因素，包括：船公司是否具備特定航線的運輸實力、整櫃（FCL）及併櫃（LCL）的艙位是否足夠、是否具備亞太地區的專業知識，以及快速因應市場變化的能力都會納入考量；並進一步說明，為何具備區域優勢的中型貨運代理，往往能在可靠性、靈活性與個人化服務上勝過大型標準化供應商。   航線實力是首要關鍵 全球海運航班的準點率通常在 60%...
供應鏈正在成為地緣政治的角力工具嗎？

供應鏈正在成為地緣政治的角力工具嗎？

1 月 19, 2026 | 專題文章

到了 2026 年，企業衡量貨運的標準已不只是價格與交期，關稅、制裁與新的貿易限制，正迫使企業重新思考貨要怎麼運和要運到哪裡，像是為了避開政治敏感港口而調整航線；或因巴拿馬運河等瓶頸點造成通行受限，不得不拉長內陸運輸距離，這些都已成為現實中必須納入規劃的變數。 在最新一集 Freight Buyers’ Club 播客中，全球託運人論壇執行長 James Hookham 與前 Maersk 高階主管、Inception Partners 創辦人 Robbert van Trooijen...
2025 中菲行營業額 (12月份)

2025 中菲行營業額 (12月份)

1 月 6, 2026 | 新聞與媒體

中菲行國際物流股份有限公司（5609）公布 2025 年 12 月自結集團合併營業額為新台幣 26 億 2 仟 1 佰萬元，較去年同期減少 4.6%；惟在空、海運貨運量同步成長帶動下，單月營收已連續兩個月創下年度新高。12 月空、海運貨運量較去年同期成長近兩成，惟受整體運價較去年同期下滑影響，營收成長幅度受到部分抑制。累計 2025 年 1 至 12 月，集團空、海運貨運量年增約二成，合併營業額達新台幣 293 億 6 佰萬元，年增 4.8%。...
如何掌握CBP執法新動向

如何掌握CBP執法新動向

12 月 23, 2025 | 專題文章

美國海關暨邊境保護局（CBP）正在改變執法策略，因此企業不能只依循慣例，過去沒有被注意到的錯誤，現在可能變成合規風險；海關稽核、罰鍰與調查變得更頻繁，且觸發調查的範圍持續擴大，在這樣的環境下，對貿易合規採取被動態度已不再可行。   轉運成為監察重點 CBP更加注意轉運行為，貨物經由第三國以掩蓋真實原產地的情形尤受關注。許多中國製造的產品會經由越南或東南亞其他地區轉運，並將轉運國申報為原產國，進而規避更高的關稅，CBP為此明確表示，轉運路線本身不會改變原產國，虛報原產國的行為仍然會是執法重點。...