危機之下,供應鏈策略並沒有改變

危機之下,供應鏈策略並沒有改變

荷姆茲海峽關閉再次對全球供應鏈造成新一波衝擊,運力趨緊、燃油市場緊張,企業也再度面對同樣的問題:供應鏈韌性究竟該如何建立? 但若跳脫新聞標題來看,這其實是供應鏈一再上演的熟悉情況。 供應鏈管理的關鍵,從來不在於危機發生時反應得有多快,而在於企業是否早在問題出現之前,就已提前做好準備。 正如最新一集 The Freight Buyers’ Club 播客所提到的,真正能在市場動盪中穩住陣腳的企業,並不是當下反應最快的那一群,而是那些在情況仍平穩時,就已將靈活性納入營運考量的企業。   韌性雖然重要,但企業往往優先考量效率...
空運轉型已有共識,但落實仍具挑戰

空運轉型已有共識,但落實仍具挑戰

空運業界對未來該如何改變,其實已有高度共識。無論是數位化、ESG 或是資訊共享,這些方向都已被普遍認為是推動產業升級的關鍵;但要把這些共識真正落實,目前仍有一段路要走。 在秘魯利馬舉行的國際貨運論壇(World Cargo Symposium)上,空運業界對於需要改變的方向已有共識,但眼前真正的挑戰仍是如何實行。 從企業、航空公司到產業領袖,大家對航空貨運未來發展的重點看法一致,數位化、ESG、資訊共享,還是創新應用這些都是空運未來發展的重點。 然而,在執行層面上仍是一大挑戰。 Galo Sanchez (Elite Group...
供應鏈正在成為地緣政治的角力工具嗎?

供應鏈正在成為地緣政治的角力工具嗎?

到了 2026 年,企業衡量貨運的標準已不只是價格與交期,關稅、制裁與新的貿易限制,正迫使企業重新思考貨要怎麼運和要運到哪裡,像是為了避開政治敏感港口而調整航線;或因巴拿馬運河等瓶頸點造成通行受限,不得不拉長內陸運輸距離,這些都已成為現實中必須納入規劃的變數。 在最新一集 Freight Buyers’ Club 播客中,全球託運人論壇執行長 James Hookham 與前 Maersk 高階主管、Inception Partners 創辦人 Robbert van Trooijen...
2026年貨運策略解析

2026年貨運策略解析

隨著2025年即將結束,在  The Freight Buyers’ Club播客最新一集中,我們針對這全球物流混亂的一年進行分析、總結,並討論未來會如何發展,本文會從供應鏈到採購策略的角度來分析,對於正在規劃2026年貨運策略的企業來說非常值得參考。 本集邀請到下列三位業界專家為企業提供2026年的貨運預測,以及如何為新的一年做好準備:中菲行國際物流集團全球行銷副總裁Kathy Liu、Solvens Advisory創辦人Nils Roche(前PII-馬士基及CMA CGM),以及Xeneta首席分析師Peter...
為何2025年空運市場表現超越預期

為何2025年空運市場表現超越預期

2025本應該是空運市場低迷的一年,但實際上並非如此,這一年來我們看到的是空運市場的韌性。 企業在2025年展現了快速的應變能力,從策略、採購到運輸模式都因應政治不確定性和不斷變化的關稅政策進行調整。NorthLink Aviation 執行長 Sean Dolan 在Freight Buyers’ Club播客上言簡意賅地指出:空運市場在逆勢中成長,混亂的情況改變了供應商選擇通路的方式,而企業也更可能在2026保持靈活。 超乎預期的市場表現 2025 年初,大多市場觀察者預測空運市場僅會增長 2 至 5...