美國白宮發布新行政命令

美國白宮發布新行政命令

美國政府於美東時間6月3日發布另一項影響重大的行政命令(Executive Order, EO),將大幅限制外國進口商(Foreign Importers of Record, Foreign IOR)在美國辦理進口報關的能力。 政府表示,這些變更旨在保護美國的國家安全、外交政策利益及經濟安全。鑑於針對外國進口商的新保證金要求(Bond Requirements)、新的 CTPAT 要求,以及更高程度的資訊揭露義務,業界專家普遍認為,這些變更可能大幅減少有能力或願意遵守相關規定的外國進口商數量。...
美國最高法院對 IEEPA 關稅作出裁決

美國最高法院對 IEEPA 關稅作出裁決

自 2026 年 2 月 20 日起 美國最高法院今日裁定,總統川普依據《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)所實施的關稅措施屬於違法。此項裁決為託運人帶來實質機會的同時,也引發了新的疑問,包括退款資格、退款時程,以及對美國整體貿易政策可能產生的影響。以下五大重點,將協助您了解此一裁決可能對您的企業帶來的影響。 對供應鏈帶來的影響 僅約一半的國家政府關稅受到影響 本次裁決適用於全球對等關稅、針對中國、墨西哥與加拿大的「芬太尼關稅」,以及目前仍依 IEEPA 徵收的巴西關稅。政府依據《232...
南沙港實施全新的出貨前檢驗模式

南沙港實施全新的出貨前檢驗模式

最新動態 由於整櫃貨物(FCL)的檢驗率不斷攀升,位於深圳鹽田港口的出口商正面臨日益嚴峻的挑戰。對於併櫃貨物(LCL)而言,情況更為嚴重。部分貨物因檢驗要求已被扣留超過一個月,造成了巨大的時間與成本壓力,尤其對於需要運輸高時效貨物的企業影響更大。 傳統的併櫃運輸(LCL)模式更具挑戰性。由於多個貨主共用同一個貨櫃,只要有一件貨物不合規,就需扣留檢查,進而拖延所有貨物的出口作業。一旦發生,就必須拆櫃,進而導致拆櫃費、滯留費用,甚至有可能延誤船期。即便其他貨物符合規範,也有可能會因為單一貨物的問題而遭到延誤。  ...
ICS2第三階段更新

ICS2第三階段更新

歐盟(EU)第2代進口控管系統(ICS2)的第三階段(Release 3)正逐步於不同運輸方式中落實推行。繼空運與海運貨物之後,於2025年9月1日起,公路與鐵路貨物也被強制納入入境摘要申報(ENS)要求。屆時,ICS1將全面淘汰。 什麼是ICS2? ICS2是一套協助歐盟各國追蹤進口貨物的系統。它要求向歐盟運輸貨物的企業,必須在貨物抵達之前以電子的方式提交相關申報。此舉有助於海關人員辨識潛在的安全風險與危害,並確保正確徵收相關稅費。 ICS2的現況 第一階段(2021年3月):適用於所有空運快遞與郵政服務。...
曼薩尼約港口面臨阻塞

曼薩尼約港口面臨阻塞

最新動態 墨西哥的曼薩尼約港(Port of Manzanillo)自 5 月中旬罷工以來,仍持續面臨嚴重港口積壓與營運延誤,導致港口作業效率大幅下降,陸運網路不堪負荷,數千個貨櫃滯留。 截自6月28日 目前有超過 5,000 輛卡車滯留,等候時間最長達 12 小時 每日約 40% 的卡車運輸作業受到影響 海關查驗作業超過 72 小時才能完成 貨櫃堆場已超出量能限制,無足夠空間進行調度 預約提貨與查驗嚴重受到延遲 存放第 7 天后可能產生倉儲費用,平均一個貨櫃每日收取約 150 美元...