


“中國+1″戰略:播客節目摘要
TNETS海關公司的聯合創始人Neil Johnson近期接受了由中菲行贊助,Mike King所主持的Freight Buyer’s Club podcast的訪問。TNETS每年負責約2,000億美元的貿易額,Johnson需要經常與亞太地區的托運人溝通,以協調供應鏈。...
越南: 下一個生產製造樞紐
隨著越來越多的製造商將生產轉移至中國以外的地區,越南漸漸成為了東西方供應鏈的下一個製造樞紐中心。新進入該國的托運人必須找到有效的越南運輸解決方案並同時考慮貨運能力和其他因素,將如何影響他們滿足客戶交付要求的能力。 是什麼原因驅使製造商將生產轉移出中國? 以下為製造商將部分生產轉移出中國的幾個因素: 動態清零方針...
關鍵零部件的全球配送:靈活性才是關鍵
如果你負責關鍵零部件的全球配送,以最大程度縮短公司現有設備的停機時間,你會知道,這並不容易。配送網絡可能覆蓋幾個大洲的數百個地點,按照服務水平協議,「訂單完成週期」從2小時到數天不等。本文將探討管理配件物流所面臨的挑戰,以及擁有高度靈活的3PL合作夥伴的重要性。 關鍵零部件的配送挑戰...