物流和貿易合規：2023 展望
供應鏈管理中的大部分風險存在於物流和貿易合規的交叉領域。 過去幾年，隨著供應鏈中斷，企業開始從不同國家採購產品。新供應商的出現可能會帶來種種不確定性，如產品和部件物料是如何製造和組裝的以及在哪裡製造和組裝等。隨著對貿易合規性的日益關注，企業對其供應地版圖的充分瞭解顯得非常重要，這涉及到從元件物料採購到最後一英里交付的全過程。 物流和貿易合規負責人需要進行風險管理，使其的公司免受破壞性和昂貴的合規違規行為的影響。以下是對2023年供應鏈安全和貿易合規重點領域的總結，特別是適用於美國。 2023...
從華南地區發運至香港
雖然新冠肺炎疫情下經濟放緩，中國春節也即將到來，華南地區至香港的貨運仍具有挑戰性，但中菲行能為您提供替代解決方案，保障物流暢通無阻。 華南至香港的貨運背景：每天都有大量貨物從深圳周邊的華南製造中心運入香港，進行本地交付或空運/海運出口。其中，大多是通過跨境陸運或短途支線的海陸聯運運輸，將這些貨物以集裝箱的形式從華南地區的海港運往香港。 但是目前由於以下原因，這些方案並不完全可靠。 由於...
國際海事組織2023年新規：定義與影響
國際海事組織（IMO）出臺2023年新規（IMO 2023），繼續努力減少全球貨物運輸過程中，由海洋船舶造成的溫室氣體排放。以下是關於IMO新舊規則的簡要介紹。 IMO簡介 國際海事組織(IMO)是聯合國負責海上運輸安全，防止國際航運活動造成海洋污染的專門機構。IMO於2018年通過了《IMO船舶溫室氣體減排初步戰略》，旨在降低國際航運造成的碳排放強度，制定了以2008年碳排放為基準，到2030年將航運業碳排放強度降低40%，到2050年將碳排放強度降低70%的目標。 IMO...
