供應鏈專家表示，後疫情時代的採購多樣化將會重塑貨運的流程
在由中菲行所贊助的《The Freight Buyer’s Club》新的一集播客中，主持人Mike King與National Retail Federation的供應鏈暨海關政策副總Jon Gold、《華爾街日報》物流編輯Paul Page和Cummins的國際運輸執行總監Bjorn Vang Jensen談論了在COVID後該如何重塑航運路線。 在後疫情時代，我們都看到了產品採購的多樣性，不再局限於中國。因為製造商和零售商正在尋求更多供應鏈的彈性。這將對貿易和航運模式產生重大的影響。...
謝志堅顧問對全球海運未來供需平衡的看法
曾任長榮海運和陽明海運董事長的謝志堅先生最近參加了Freight Buyer’s Club播客節目，與主持人Mike King進行專訪。謝志堅先生現為該播客的合作夥伴，中菲行國際物流集團的顧問。 謝志堅先生認為，集裝箱航運公司將會運用多種舉措以應對新船訂單帶來艙位供過於求的現象。在集裝箱航運需求增長停滯的情況下，多管齊下的運力削減工作將幫助承運人避免運費大戰的發生。他指出，承運人 “知道如何安排 “供應方面的削減，並將盡其所能 “控制運力過剩的問題”。...
美國海關和邊境保護局（CBP）要求在報關時填寫中國郵政編碼
最新動態 自3月18日起，美國海關和邊境保護局（CBP）將要求在產地為中國時，在報關文件中填寫中國郵政編碼。這項新的數據要求將納入CBP的自動商業環境（ACE）系統，是該機構實施UFLPA（維吾爾強制勞動防止法）的一部分。 以下是美國海關和邊境保護局（CBP）的貿易用戶須知的最新資料需求。 美國海關和邊境保護局（CBP）將使用中國郵政編碼提前通知進口商及其報關代理，商品可能在新疆維吾爾自治區（XUAR）生產，因此受到UFLPA限制。...
