“中國+1”戰略實施面臨的挑戰

“中國+1”戰略實施面臨的挑戰

11 月 19, 2024 | 部落格

我們都聽說過“中國+1”戰略，企業正在採用這種戰略來降低生產完全依賴中國工廠帶來的供應鏈風險。關於這個話題的討論通常涉及一些高層次的問題，例如“這對我的公司有意義嗎？”和“哪些國家最適合拓展業務？”然而，企業對實施“中國+1”戰略關鍵細節的關注不夠。 將實體業務從一個國家轉移到另一個國家是非常複雜的。除此之外，在馬來西亞、印度、泰國、越南等亞洲國家開展業務可能比在中國更難，因為中國擁有完善的配套基礎設施和友好的營商環境。 通常在業務轉移由於計畫不周，導致延誤、預算超支和客戶投訴後，企業才意識到這一點。...
優化中國深圳至美國的貨運

優化中國深圳至美國的貨運

10 月 4, 2024 | 部落格

如果您在閱讀這篇文章，代表您也許有打算從中國深圳運送貨物到美國。深圳是中國最大的出口城市，也是製造業的外包聖地，尤其是科技產品，但如果沒有好好規劃從深圳到美國的貨運，您有可能會失去與中國供應商和製造商合作所帶來的優勢，因此本文將與您分享該如何做到這點。 深圳至美國的貨運選擇 讓我們先從大方向開始，再深入探討更多具體策略。您可以選擇海運、空運或全球包裹快遞來運送中國到美國的貨物。下圖總結了空運和海運方式的相對優點和缺點，包括運輸時間這個重點。   從深圳空運至美國...
降低貨運成本的7個方法

降低貨運成本的7個方法

9 月 12, 2024 | 部落格

全球90%的貿易貨物都是用海運貨櫃裝運的，如果您希望降低整體貨運成本，從降低貨櫃運輸成本著手是個很好的開始。 本文提供7個實用小建議，讓您節省貨櫃運輸的金錢和時間。 想深入了解更多節省貨運成本的方法，請閱讀我們的電子書《如何降低貨櫃運輸成本》。   1. 考慮替代的運輸選擇 有時候降低貨運成本最有效的方法就是改用其他運輸方式，這裡有一個例子：...
蘇伊士運河無法即時緩解貨運動盪

蘇伊士運河無法即時緩解貨運動盪

9 月 10, 2024 | 部落格

由中菲行所合作贊助播出的The Freight Buyers’ Club最新一集中，主持人Mike King深入探討了貨運市場的持續動盪。知名航運與供應鏈分析師Lars Jensen警告，即使紅海航線恢復運行，也不會對該行業帶來立竿見影的成效。 未來將有持續波動 根據航運諮詢公司Vespucci Maritime首席執行長Jensen的說法，託運人應該預期運價在整個2025年會有持續性的波動，因為紅海危機已迫使許多船隻改走繞行非洲的長途航線，這大大限制了全球運力，使貨運市場易受到干擾。 對航運業的連鎖反應...
超限貨物：大型設備運輸

超限貨物：大型設備運輸

9 月 2, 2024 | 部落格

超限貨物，亦稱為OOG，意指尺寸過大，無法裝載至標準貨櫃或拖車的貨物。製造設備等高時效性超限貨物，將面臨更多運輸挑戰。本文將深入探討大型設備空、海運以及公路運輸的關鍵考量因素。   超限貨物：關鍵考量因素 在深入探討超限大型設備運輸的具體細節之前，讓我們先了解這類貨物運輸的主要特點。 第一， 支付所需額外費用 – 其中包括貨運站的處理費用、重型堆高機、起重機等特殊設備的使用費，以及聘請專業貨車司機等費用。運輸大型設備的花費並不少。而為了確保高價及易損的貨物能獲得妥善的處理，這些額外成本是絕對值得的。...