鋰離子電池的國際運輸指南

鋰離子電池的國際運輸指南

近來,鋰離子電池一直受到高度關注。它們為智能手機、平板電腦以及我們將來都可能駕駛的電動車提供動力。然而從運輸的角度來看,鋰離子電池也被視為危險品 (DG),因此需要特殊的包裝、標籤和儲存方式,並且必須遵守一連串的政府法規和運輸規範。 並非所有的物流服務供應商和貨運代理皆具備安全運輸鋰離子電池的經驗,並且完全遵守相關法規。然而,幾乎所有公司都會聲稱自己具備這方面的能力,這可能會使您面臨諸多風險,從供應鏈延遲、政府罰款到高風險事故。因此,在選擇合作夥伴時需格外謹慎,確保他們具有運輸鋰離子電池所需的專業知識和合規能力。...
ILWU合約協議能否推動客戶將跨太平洋的貨運停靠岸重新轉回至美國西岸?

ILWU合約協議能否推動客戶將跨太平洋的貨運停靠岸重新轉回至美國西岸?

資深航運和零售專家表示,美國西岸碼頭工人、航運公司和港口之間達成的協議並不會使客戶在今年或中短期內就把貨運停靠岸改回至西岸。 談判結果的不確定性使得許多在跨太平洋航線上的拖運人將貨物運往美國東岸和墨西哥灣沿岸地區,甚至透過墨西哥和加拿大進行運輸。 然而,在中菲行所贊助的Freight Buyers Club播客的最新一集中,Retail Industry Leaders Association (RILA)的供應鏈副總經理Jessica...
了解貨運GRIs和其他附加費的機制

了解貨運GRIs和其他附加費的機制

海運GRIs在全球運輸業界已有數十年的歷史。但是人們往往並不瞭解為何船運公司會實施這些調整,以及貨主將如何受到影響。  讓我們以美國的貨櫃運輸GRIs為例,透過以下的問答來進一步了解這個議題。  什麼是GRIs?  GRIs意指在一段特定的時間範圍內海運費率的上漲。GRIs通常由大型船運公司先行發起,由小型船運公司隨後跟上。  貨運GRI在什麼時候最有可能發生?  需求旺盛但艙位有限的時期,包括聖誕節和農曆新年前的高峰期  當市場運價下降至無法繼續經營的時候 ...
過往的運輸旺季是否會有變數?

過往的運輸旺季是否會有變數?

過往的運輸旺季是否會有變數??Bloomberg Intelligence的資深貨運物流分析師Lee Klaskow表示: 不一定。 在中菲行國際物流集團所贊助的《The Freight Buyers’ Club》播客最新一集中他表示:“我們目前處於貨運衰退期,但是即使技術性經濟衰退,仍然可能出現貨運增長 – 這並不罕見。” Klaskow在這個短片中詳細說明: 在此,您可以聆聽Klaskow與《The Freight Buyers’ Club》主持人Mike King的完整播客訪談。...
不想使用CBP ACE門戶?那可是大錯誤。

不想使用CBP ACE門戶?那可是大錯誤。

如果您是美國中小型進出口商,您可能還沒使用海關與邊境保護局 (CBP) 機構的 ACE 門戶來管理您的貿易交易和合規性。 那將會個不可忽視的錯誤!我們將透過這篇文章告訴您為何設立CBP ACE門戶是個明智的選擇。 首先,來了解一下ACE的背景。...