ILWU合約協議能否推動客戶將跨太平洋的貨運停靠岸重新轉回至美國西岸?
資深航運和零售專家表示,美國西岸碼頭工人、航運公司和港口之間達成的協議並不會使客戶在今年或中短期內就把貨運停靠岸改回至西岸。 談判結果的不確定性使得許多在跨太平洋航線上的拖運人將貨物運往美國東岸和墨西哥灣沿岸地區,甚至透過墨西哥和加拿大進行運輸。 然而,在中菲行所贊助的Freight Buyers Club播客的最新一集中,Retail Industry Leaders Association (RILA)的供應鏈副總經理Jessica...
了解貨運GRIs和其他附加費的機制
海運GRIs在全球運輸業界已有數十年的歷史。但是人們往往並不瞭解為何船運公司會實施這些調整,以及貨主將如何受到影響。 讓我們以美國的貨櫃運輸GRIs為例,透過以下的問答來進一步了解這個議題。 什麼是GRIs? GRIs意指在一段特定的時間範圍內海運費率的上漲。GRIs通常由大型船運公司先行發起,由小型船運公司隨後跟上。 貨運GRI在什麼時候最有可能發生? 需求旺盛但艙位有限的時期,包括聖誕節和農曆新年前的高峰期 當市場運價下降至無法繼續經營的時候 ...
過往的運輸旺季是否會有變數?
過往的運輸旺季是否會有變數??Bloomberg Intelligence的資深貨運物流分析師Lee Klaskow表示: 不一定。 在中菲行國際物流集團所贊助的《The Freight Buyers’ Club》播客最新一集中他表示:“我們目前處於貨運衰退期,但是即使技術性經濟衰退,仍然可能出現貨運增長 – 這並不罕見。” Klaskow在這個短片中詳細說明: 在此,您可以聆聽Klaskow與《The Freight Buyers’ Club》主持人Mike King的完整播客訪談。...


