因應高科技產業紮根亞太物流趨勢 中菲行啟用航空自貿港區新保稅倉

因應高科技產業紮根亞太物流趨勢 中菲行啟用航空自貿港區新保稅倉

面臨不斷變化的物流挑戰,許多高科技產業客戶跟著調整供應鏈策略,於亞太地區設立越來越多的配送中心,以更接近供應商,中菲行國際物流集團(中菲行, 5609)因應物流趨勢,於2023年9月12日在桃園國際機場自由貿易港區(FTZ)正式啟用新的保稅倉庫,除了能強化整合全方位物流解決方案,更善用保稅區的地利優勢,讓供應商的存貨與在台灣加工的完成品在出貨前,享有保稅倉儲免關稅與貨物稅等優惠,全力支持客戶。...
3PL倉儲增值服務助力優化汽車製造廠生產效率

3PL倉儲增值服務助力優化汽車製造廠生產效率

一家大型汽車製造業者為了降低供應鏈中斷的風險,希望其主要供應商在該公司設立美國德州新廠時,能夠在新廠附近建立相關業務,以確保供應鏈的穩定性。而這一家價值數十億美元的汽車塑膠零部件製造業者,透過中菲行在其組裝廠附近所設立的進貨倉庫,享有高效的托盤入倉/出倉等增值服務。...
鋰離子電池的國際運輸指南

鋰離子電池的國際運輸指南

近來,鋰離子電池一直受到高度關注。它們為智能手機、平板電腦以及我們將來都可能駕駛的電動車提供動力。然而從運輸的角度來看,鋰離子電池也被視為危險品 (DG),因此需要特殊的包裝、標籤和儲存方式,並且必須遵守一連串的政府法規和運輸規範。 並非所有的物流服務供應商和貨運代理皆具備安全運輸鋰離子電池的經驗,並且完全遵守相關法規。然而,幾乎所有公司都會聲稱自己具備這方面的能力,這可能會使您面臨諸多風險,從供應鏈延遲、政府罰款到高風險事故。因此,在選擇合作夥伴時需格外謹慎,確保他們具有運輸鋰離子電池所需的專業知識和合規能力。...
電動車供應鏈的挑戰

電動車供應鏈的挑戰

據Goldman Sachs研究顯示,全球電動車的銷售量將從2020年的200萬輛增長至2024年的約7300萬輛。電動車(EV)市場的成長即將超越供應鏈跟進的速度。 電動車與傳統汽車的供應鏈截然不同,其中涉及到不同的供應商、新的貨運路線和新的生產樞紐中心。因此,汽車產業供應鏈和物流的相關人員必須重新調整管理物流業務的方式。讓我們來看看電動車供應鏈所帶來的物流挑戰及改變。 如需更多詳細資訊,請閱讀我們的“電動車供應鏈的挑戰”電子書。   貨運路線的更改...
中菲行插旗中國徐州,為製造業重鎮注入新動力

中菲行插旗中國徐州,為製造業重鎮注入新動力

中菲行國際物流集團於中國徐州設立新據點,此辦事處於六月二日開始正式營運,作為五省通衢,強化整合空運、海運與中歐跨境鐵路物流服務。 自最初1992年七月創立,到2010年三月核准晉升,成為國家級的徐州經濟技術開發區(經開區),群聚的產業包括半導體製造、光電與通訊產品、生技醫藥、醫療設備、人工智慧機器人、再生能源與電動車、太陽能、節能環保技術等。...