從中國運往墨西哥

從中國運往墨西哥

從中國運往墨西哥的貨運量急劇增加。部分原因是墨西哥作為全球生產中心的地位不斷攀升,另一部分可能是為了避免美國對中國進口產品課徵的高額關稅而試圖將墨西哥打造成進入美國的「後門」。無論哪種方式,愈來愈多的公司正在尋找將貨物從中國運送到墨西哥的最有效方法。因此,本文將探討從中國至墨西哥運輸的一些重要區別。   中國至墨西哥的運輸因何而崛起?...
市場的需求:從亞洲空運至美國貨物的快速拆箱分運

市場的需求:從亞洲空運至美國貨物的快速拆箱分運

對於手機、半導體元件和快時尚產品等高價值、高需求的產品,上市的速度就是一切。因此,美國客戶會希望產品在從亞洲工廠出貨後儘快交付。 請觀看以下簡短的影片,了解中菲行提供的快速空運拆箱分運服務,該服務可確保在貨物著陸後24小時內完成最終交付。影片觀看結束後請繼續閱讀以了解更多資訊。  空運快速拆箱分運所面臨的挑戰...
保護主義貿易政策的抬頭是否會使中小企業被趕出全球貿易?

保護主義貿易政策的抬頭是否會使中小企業被趕出全球貿易?

如果保護主義貿易政策繼續抬頭,愈來愈多中小企業(SMEs)可能會被大公司擠出國際貿易。這是著名作家和經濟學家Marc Levinson的觀點,也是由中菲行所合作贊助播出,並由Mike King主持的The Freight Buyers′ Club最新一集的嘉賓。 Levinson這麼說的理由是因為新的關稅制度更加複雜,增加了中小企業管理的難度。Levinson接著表示,「如果您是一家大公司,且擁有一個合規專家團隊,那麼他們就可以幫助您找到繞過貿易壁壘的最佳方法、確保您遵守規範且保持貨運流程的暢通。」...
追求供應鏈彈性

追求供應鏈彈性

由中菲行所合作贊助播出的The Freight Buyers′ Club在3月20日的播客(Podcast)中,主持人Mike King生動地描繪了當今全球托運人面臨的供應鏈挑戰—從圭亞那等地緣政治到愈發緊張的貿易局勢,再到美國大選對貿易政策和關稅的潛在影響。 主持人Mike King與多位業界專家,如航空貨運協會執行董事Brandon Fried和Jon Monroe顧問公司總裁Jon Monroe,針對這些政治轉變如何影響貨運市場、國際供應鏈乃至更廣泛的貿易生態系統,進行了深入探討。    ...
跨太平洋併櫃(LCL)貨運的優勢

跨太平洋併櫃(LCL)貨運的優勢

對於規模較小的公司來說,海運成本可能占總營收的很大一部分,因此有效利用整櫃和併櫃運輸服務是值得的。本文將從亞洲到北美航線的貨櫃運輸角度出發,探討多種更經濟實惠的海運服務,以及這些服務可能為您的業務帶來什麼效益。   併櫃(LCL)與整櫃(FCL)運輸 就海運而言,運送的貨物越多,您所要承擔的單位成本就越少。而因為僅採用成本較低的FCL來運輸貨物,那些運輸大批量貨物的海運托運人支付的費用最少。FCL顧名思義就是將貨物裝滿整個貨櫃,且無論貨櫃是半滿還是全滿,都只需要支付海運整櫃服務的統一費率。...