疫情消退之下,中歐鐵路貨運增長態勢仍然強勁

疫情消退之下,中歐鐵路貨運增長態勢仍然強勁

在疫情最嚴重時期,由於運力趨於緊張,中國和歐洲之間的鐵路貨運市場迎來增長。但隨著空運和海運逐步暢通,中歐鐵路貨運熱度持續,甚至實現增長。 中菲行在西安有自己的操作中心,我們的跨境鐵路業務比去年增長超過翻一番。鐵路開啟了中歐之間的現代絲綢之路。鐵路貨運實際上比海運快20天,比空運便宜30%。 鐵路貨運也是最低碳環保的運輸方式,對已設定溫室氣體減排目標的公司很有吸引力。 近日,中菲行西安分公司經理羅世龍接受了最鐵運的視頻採訪,談到匈牙利布達佩斯極具優勢,將成為中國貨物通過鐵路運往中歐的“中轉站”。點擊觀看視頻採訪。  ...
您應該加入美國CTPAT貿易合規計畫嗎?

您應該加入美國CTPAT貿易合規計畫嗎?

CTPAT貿易合規計畫(CTPAT Trade Compliance Program),是美國海關暨邊境保護局(CBP)在CTPAT (Customs-Trade Partnership Against Terrorism) 計畫的基礎上所建立的新的自願性計畫。 美國進口商作為CTPAT計畫下的第二級或三級成員,可以通過檢視自身合規性,來選擇是否要加入CTPAT貿易合規計畫。 以下為簡述該計畫的影片。由Dimerco的貿易合規顧問Karen Kenney,負責介紹。繼續閱讀文章,以更了解此計畫。   什麼是貿易合規?...
深圳合同物流中心的優勢

深圳合同物流中心的優勢

自1979年深圳被宣佈為中國第一個 “經濟特區 “以來,這城市已經從一個小漁鎮轉變為中國最大的出口城市。今天,深圳是世界上發展最快的城市之一。 無論您是從華南地區出口還是向當地製造商提供零部件,深圳合同物流中心都可以成為您全球供應鏈的重要戰略據點。 為何建立深圳合同物流中心? 在深圳建立倉庫具備以下重要的原因。 鄰近製造商。 深圳是世界上最重要的製造中心之一,特別是在電子產品方面。深圳合同物流中心可以讓您高效地將部件運送到當地的生產線,或將成品從深圳運送到世界各地的客戶手中。...
檳城的發展給馬來西亞空運行業帶來的新挑戰

檳城的發展給馬來西亞空運行業帶來的新挑戰

今天,馬來西亞檳城已成為高科技公司蓬勃發展的生產中心。 這些公司需要從馬來西亞,特別是檳城進行大量航空貨運,但檳城國際機場的運力不足以應付當前的需求。 因此,設於檳城的工廠需要利用吉隆坡和新加坡作為門戶,與美國、歐洲和其他國家相連接。 這讓人們開始關注具有跨境公路貨運能力的貨運代理。 我們是如何來到這裡的 這樣的挑戰究竟因何而來? 檳城是馬來西亞北部的一個小城市,不過現在已經搖身成為「東方矽谷」,吸引了許多大型高科技公司來此開設工廠。 儘管人口不足200萬,但2019年檳城的半導體出口量佔世界的5%。...
南向印度建廠的挑戰

南向印度建廠的挑戰

為了鼓勵外國科技公司在印度設廠,印度政府制定了多項激勵計劃。許多此類公司也在開展這一行動。但是,在建立工廠的過程中,他們遇到了意想不到的物流和貿易合規挑戰。此時,合適的物流合作夥伴可以幫助他們更快地實現在印度的業務擴展,同時保證更高的經濟效益。   為何科技公司要選在印度設立生產基地? 半導體製造商等科技公司之所以選擇印度作為其生產中心,原因有以下幾點: 勞動力成本相對較低—印度的勞動力價格是中國的三分之一。. 勞動者群體受過教育—印度擁有大量工程師,而且大多數具備雙語技能。...