中菲行的中歐鐵路運輸方案，將貨運時間縮短45天
關於該公司 這家公司在 1950 年代創立於中國，擁有近 70 年的汽車零組件產業經驗，專門從事引擎汽門和汽門挺桿的生產與銷售。憑藉數十年來不間斷的發展與技術精進，這間企業在該領域已發展為全球規模最大的製造商之一，為全球的汽車市場穩定提供高品質零組件。 閱讀成功案例完整版 挑戰 紅海危機導致海運交貨時間延誤，影響了該公司向歐洲客戶的貨物供應，進而造成高昂的罰款，而空運雖然能解決交貨時效的問題，但並不具成本效益。...
為亞洲的全球頂尖電子產品分銷商提升營運效率
關於該電子分銷商 這是一家總部位於美國、名列《財富》500 強的全球頂尖電腦與科技設備分銷商，提供多元化的科技產品、服務與解決方案，客戶包涵原始設備製造商（OEM）、電子產品製造商（EMS）、系統整合商、獨立軟體供應商（ISV）以及增值經銷商（VAR）等。該分銷商業務遍及全球 50 多個國家，擁有超過 300 個銷售據點，在北美、歐洲、中東和亞太地區等主要市場都有強大的業務據點，特別是在東南亞、中國與印度擁有深厚的市場基礎。 閱讀成功案例完整版 ★★★★★ ...
“中國+1”戰略實施面臨的挑戰
我們都聽說過“中國+1”戰略，企業正在採用這種戰略來降低生產完全依賴中國工廠帶來的供應鏈風險。關於這個話題的討論通常涉及一些高層次的問題，例如“這對我的公司有意義嗎？”和“哪些國家最適合拓展業務？”然而，企業對實施“中國+1”戰略關鍵細節的關注不夠。 將實體業務從一個國家轉移到另一個國家是非常複雜的。除此之外，在馬來西亞、印度、泰國、越南等亞洲國家開展業務可能比在中國更難，因為中國擁有完善的配套基礎設施和友好的營商環境。 通常在業務轉移由於計畫不周，導致延誤、預算超支和客戶投訴後，企業才意識到這一點。...
