貨運大解密：無船承運人與貨運承攬業者的區別
您也認為海外貨運非常複雜？國際貨運的世界就像是一個迷宮，其中充滿許多專業術語和不同選項。無船承運人（NVOCCs）與貨運承攬業者是兩個最為關鍵的角色。作為貨運中介，他們能協助企業簡化貨物運輸的過程，然而，兩者擁有相當顯著的區別。 首先，讓我們來看看兩者之間的不同。 定義 NVOCCs和貨運承攬業者皆於海上航行，但在國際貨物運輸上，兩者擁有明顯的不同。 除了海運，貨運承攬業者為客戶提供內陸運輸、倉儲解決方案、清關、貿易相關協助等「一站式運輸服務」。...
2024年貿易合規展望與策略
隨著供應鏈不斷變化，2024 年的貿易合規政策將為全球企業帶來更多的挑戰。企業正積極改變及調整其採購策略，以提升靈活性； 監管機構的創新科技，也促使進出口業者紛紛效法； 因地緣政治緊張局勢所導致的貿易制裁和關稅制度，市場趨勢對於貿易合規的深遠影響，凸顯出擁有完善貿易合規策略的重要性。 那麼，您應該如何有效管理合規風險以獲得競爭優勢呢？以下是 2024 年五大風險領域和契機。 1. 2023年的反貿易趨勢將為2024帶來更多貿易限制 2024 年預計出現更多貿易限制 —...
托運人觀點：領航新聯盟，克服瓶頸，展望未來
紅海危機的爆發對眾多企業2024年的全球供應鏈計畫造成了重大的影響，而“Gemini合作”等新興聯盟的出現，讓緊張的情勢有了轉機。隨時關注最新情況是當前能夠優化效率，並且有效降低潛在供應鏈風險的最佳關鍵。 在由中菲行所合作贊助播出的The Freight Buyers’ Club最新一集中，主持人Mike King與康明斯（Cummins）的國際運輸執行董事Bjorn Vang Jensen，針對當前地緣政治阻礙、戰略聯盟、供應鏈風險以及關鍵的相關建議，進行了深入的探討。 請繼續往下閱讀相關戰略建議以及產業趨勢。 ...
