美國針對中國船舶的港口費將於2025年10月14日生效
美國貿易代表署（USTR）已確定自2025年10月14日起實施新的港口費制度，將影響所有中國籍或建造的船舶。這項政策是根據白宮於今年4月發布的指示，反映出美方致力於降低對中國海運資產的依賴。分階段實施的費用將影響海運成本，並可能影響託運人選擇哪艘船隻或船公司來運送貨物到美國。 費用將根據以下優先順序評估，且不可累計。每艘船在每次輪換時僅會收取一項費用，依據最先符合的條件為準。 附件 4：適用於液化天然氣 (LNG) 船舶 附件 3：適用於車輛運輸船 附件 1：適用於由中國擁有或營運的船舶 附件...
資訊圖表：VUCA時代的航太產業物流
在航太產業中，供應鏈中斷不僅可能導致運輸延誤，更有可能造成專案完全停擺。新飛機的訂已積壓長達八年之久，2034年，全球機隊規模預計將成長25%，情勢比以往更加嚴峻。面對生產線轉移、地緣政治風險，以及飛機壽命週期延長等挑戰，航太企業必須打造靈活、具備韌性以及無縫連接全球供應鏈的能力，以高效應對未來市場變動。 那麼，您該如何應對不穩定性呢？ 中菲行最新的資訊圖表為您列出八項關鍵策略，協助航太供應商成功應對高壓的物流環境，其內容涵蓋降低關稅、管理超大尺寸貨物，強化MRO能力以及優化空運作業等關鍵策略。...
全球航太物流的最大挑戰及解決方案
全球航太物流正面臨前所未有的供應鏈挑戰。從後疫情時代的干擾、地緣政治動盪，以及合規法規持續變動，航太OEM和供應商的物流主管正承受著確保營運順暢的巨大壓力。隨著產業加速全球化，特別是其生產業務逐漸轉移至亞洲，其物流策略將變得更加複雜。 中菲行近期與中國國際航空價值鏈領袖峰會（IASC）合作，訪談了數十位航太供應鏈高管，深入探討他們最迫切的物流挑戰。以下為這些挑戰的摘要，以及應對策略。 如欲更加深入了解中菲行與航太產業高階主管的專業分析，請閱讀我們的：《VUCA時代的航太產業物流》電子書。 1....
