貨運大解密:無船承運人與貨運承攬業者的區別

貨運大解密:無船承運人與貨運承攬業者的區別

您也認為海外貨運非常複雜?國際貨運的世界就像是一個迷宮,其中充滿許多專業術語和不同選項。無船承運人(NVOCCs)與貨運承攬業者是兩個最為關鍵的角色。作為貨運中介,他們能協助企業簡化貨物運輸的過程,然而,兩者擁有相當顯著的區別。   首先,讓我們來看看兩者之間的不同。   定義 NVOCCs和貨運承攬業者皆於海上航行,但在國際貨物運輸上,兩者擁有明顯的不同。 除了海運,貨運承攬業者為客戶提供內陸運輸、倉儲解決方案、清關、貿易相關協助等「一站式運輸服務」。...
貨櫃運價指數的定義及重要性

貨櫃運價指數的定義及重要性

上海出口貨櫃綜合運價以及中國出口貨櫃運價等指數,主要用於紀錄重要航線的貨櫃成本。隨時留意運價的波動情況能協助企業監管其海運成本。本文將為您提供貨櫃運價指數以及中國出口相關運價指數的詳細剖析。   什麼是貨櫃運價指數? 運價指數主要透過監管和匯總各航線運價,以取得現行市價。有些指數為公開資訊,而有些指數則僅供訂閱者使用。 運價的相關數據是由承運業者、托運人、貨運代理商、政府、貿易協會等機構所提供的資訊彙總而成,並以總體的平均值呈現。...
托運人觀點:領航新聯盟,克服瓶頸,展望未來

托運人觀點:領航新聯盟,克服瓶頸,展望未來

紅海危機的爆發對眾多企業2024年的全球供應鏈計畫造成了重大的影響,而“Gemini合作”等新興聯盟的出現,讓緊張的情勢有了轉機。隨時關注最新情況是當前能夠優化效率,並且有效降低潛在供應鏈風險的最佳關鍵。 在由中菲行所合作贊助播出的The Freight Buyers’ Club最新一集中,主持人Mike King與康明斯(Cummins)的國際運輸執行董事Bjorn Vang Jensen,針對當前地緣政治阻礙、戰略聯盟、供應鏈風險以及關鍵的相關建議,進行了深入的探討。 請繼續往下閱讀相關戰略建議以及產業趨勢。  ...
泰國 4.0 – 投資新經濟的下一站

泰國 4.0 – 投資新經濟的下一站

隨著越來越多的製造業者將部分工廠遷移出中國,泰國成為了「中國+1戰略」的首要目的地。泰國政府透過提供稅收減免和法規簡化等一系列激勵措施來吸引這些製造業者。 什麼是泰國4.0? 泰國4.0是泰國政府發起的第四個經濟發展計劃,旨在2030年前將泰國轉變成為高收入國家。該計劃著重於數位化和創新,延續了泰國在農業(泰國1.0)、輕工業(泰國2.0)和重工業(泰國3.0)方面等經濟發展計劃。 東部經濟走廊(EEC)...