墨西哥IMMEX計劃:機會和隱憂

墨西哥IMMEX計劃:機會和隱憂

隨著近岸外包、友岸外包和回流變得普遍,許多公司考慮應用墨西哥的IMMEX計劃(又稱加工出口製造業獎勵計劃),減輕由中國採購所帶來的日益增長的風險。本文將細數分析墨西哥IMMEX的優點和缺點,協助您判斷該計劃是否適合您的業務。   什麼是墨西哥IMMEX計劃? IMMEX是一項旨在促進墨西哥製造業和整體經濟成長的政府措施。符合資格的公司可以在進口原材料、零件和設備時獲得免稅優惠,但前提是,使用這些貨物而生產出的產品需要在政府規定的期限內進行出口。...
從中國運往墨西哥

從中國運往墨西哥

從中國運往墨西哥的貨運量急劇增加。部分原因是墨西哥作為全球生產中心的地位不斷攀升,另一部分可能是為了避免美國對中國進口產品課徵的高額關稅而試圖將墨西哥打造成進入美國的「後門」。無論哪種方式,愈來愈多的公司正在尋找將貨物從中國運送到墨西哥的最有效方法。因此,本文將探討從中國至墨西哥運輸的一些重要區別。   中國至墨西哥的運輸因何而崛起?...
助攻汽車零配廠集運中墨物流 中菲行為客戶省下近四成運費

助攻汽車零配廠集運中墨物流 中菲行為客戶省下近四成運費

中菲行國際物流集團(中菲行, 5609)近期針對中國華南地區汽車零配件供應商,整合其共同銷往墨西哥工廠進行組裝的垂直供應鏈,並以創新「空運轉跨境卡車」的多式聯運方案,相較於傳統包機,成功為客戶省下近四成的運輸成本。   中央管理服務處(Central Service Center)指出,華南地區汽車產業供應商眾多,因此專案團隊特別重視,為包括沖壓模具製造商等客戶,鑽研精進運輸模式,更透過共享與共攤的概念,有效為15個出貨商集運,提供最具成本效益的物流解決方案。  ...
應對中國至墨西哥運輸挑戰的新解決方案

應對中國至墨西哥運輸挑戰的新解決方案

對於希望縮減供應鏈的北美公司來說,墨西哥已成為頗受歡迎的製造中心。但這種近岸外包趨勢也面臨著真正的挑戰。在墨西哥裝配過程中使用的許多零部件均由中國供應商製造,但是從中國到墨西哥的直達貨運服務非常有限。 需求最大的是電子、汽車和航太產品製造商,它們需要快速補充進口零部件。因此,海運絕非理想的選擇。這些公司需要快速的空運服務,目前只有國泰航空提供中國到墨西哥的直達貨運服務。   另一項限制艙位的因素是,由於托盤空運貨物的最大高度限制為 116 cm,因此模具等較大部件無法通過客機運輸。    ...
空運轉跨境卡車高效安全 中菲行打通中墨物流橋梁

空運轉跨境卡車高效安全 中菲行打通中墨物流橋梁

國際局勢與貨運市場持續緊張,中菲行國際物流集團(中菲行, 5609)專案團隊更是夜以繼日為全球客戶鑽研精進運輸模式,近期並特別針對銷往墨西哥工廠進行組裝的高價值零配件供應商,提供創新「空運轉跨境卡車」的多式聯運方案,從中國經美國到墨西哥僅需6-8天的門到門高效安全運輸服務。 中央管理服務處(Central Service...