


托運人正積極應對壅塞、運輸成本及合約複雜性等挑戰
近期美中之間關稅暫停協議,暫時緩解了全球進口商的壓力,卻同時造成整個供應鏈緊張情勢加劇。貨物擁有者(BCOs)、物流業者以及港口營運商正在積極應對潛在的貨運激增,這可能會對運能造成積壓,對合約條件、運價走勢及合規作業帶來連鎖效應。 在最新一集的Freight Buyers’ Club播客中,產業專家分享了他們對供應鏈現況的觀察與專業見解。Mark Chadwick(Global Shippers Association)、Dr. Noel Hacegaba(長灘港口)、Zvi Schreiber(Freightos),以及John...
託運人的貨損應對策略
當貨物抵達時已受損,損失的不只是紙箱,還包括您的利潤、生產時程,以及客戶對品牌的信任。對於全球製造商而言,尤其是那些往返亞洲的企業,貨物在途中損壞不只是一個困擾,更會影響到整體貨物運輸的流程。 在中菲行,我們從兩個角度看待這個問題:託運人的風險與貨運代理的責任。雖然運輸過程中的貨損可能無法完全避免,但透過合適的物流策略,能有效降低發生頻率與損害程度,並在發生問題時加快恢復速度。...
美國針對中國船舶的港口費將於2025年10月14日生效
美國貿易代表署(USTR)已確定自2025年10月14日起實施新的港口費制度,將影響所有中國籍或建造的船舶。這項政策是根據白宮於今年4月發布的指示,反映出美方致力於降低對中國海運資產的依賴。分階段實施的費用將影響海運成本,並可能影響託運人選擇哪艘船隻或船公司來運送貨物到美國。 費用將根據以下優先順序評估,且不可累計。每艘船在每次輪換時僅會收取一項費用,依據最先符合的條件為準。 附件 4:適用於液化天然氣 (LNG) 船舶 附件 3:適用於車輛運輸船 附件 1:適用於由中國擁有或營運的船舶 附件...