托運人正積極應對壅塞、運輸成本及合約複雜性等挑戰
近期美中之間關稅暫停協議，暫時緩解了全球進口商的壓力，卻同時造成整個供應鏈緊張情勢加劇。貨物擁有者（BCOs）、物流業者以及港口營運商正在積極應對潛在的貨運激增，這可能會對運能造成積壓，對合約條件、運價走勢及合規作業帶來連鎖效應。 在最新一集的Freight Buyers’ Club播客中，產業專家分享了他們對供應鏈現況的觀察與專業見解。Mark Chadwick（Global Shippers Association）、Dr. Noel Hacegaba（長灘港口）、Zvi Schreiber（Freightos），以及John...
託運人的貨損應對策略
當貨物抵達時已受損，損失的不只是紙箱，還包括您的利潤、生產時程，以及客戶對品牌的信任。對於全球製造商而言，尤其是那些往返亞洲的企業，貨物在途中損壞不只是一個困擾，更會影響到整體貨物運輸的流程。 在中菲行，我們從兩個角度看待這個問題：託運人的風險與貨運代理的責任。雖然運輸過程中的貨損可能無法完全避免，但透過合適的物流策略，能有效降低發生頻率與損害程度，並在發生問題時加快恢復速度。...
美國針對中國船舶的港口費將於2025年10月14日生效
美國貿易代表署（USTR）已確定自2025年10月14日起實施新的港口費制度，將影響所有中國籍或建造的船舶。這項政策是根據白宮於今年4月發布的指示，反映出美方致力於降低對中國海運資產的依賴。分階段實施的費用將影響海運成本，並可能影響託運人選擇哪艘船隻或船公司來運送貨物到美國。 費用將根據以下優先順序評估，且不可累計。每艘船在每次輪換時僅會收取一項費用，依據最先符合的條件為準。 附件 4：適用於液化天然氣 (LNG) 船舶 附件 3：適用於車輛運輸船 附件 1：適用於由中國擁有或營運的船舶 附件...
