疫情消退之下，中歐鐵路貨運增長態勢仍然強勁
在疫情最嚴重時期，由於運力趨於緊張，中國和歐洲之間的鐵路貨運市場迎來增長。但隨著空運和海運逐步暢通，中歐鐵路貨運熱度持續，甚至實現增長。 中菲行在西安有自己的操作中心，我們的跨境鐵路業務比去年增長超過翻一番。鐵路開啟了中歐之間的現代絲綢之路。鐵路貨運實際上比海運快20天，比空運便宜30%。 鐵路貨運也是最低碳環保的運輸方式，對已設定溫室氣體減排目標的公司很有吸引力。 近日，中菲行西安分公司經理羅世龍接受了最鐵運的視頻採訪，談到匈牙利布達佩斯極具優勢，將成為中國貨物通過鐵路運往中歐的“中轉站”。點擊觀看視頻採訪。 ...
深圳合同物流中心的優勢
自1979年深圳被宣佈為中國第一個 “經濟特區 “以來，這城市已經從一個小漁鎮轉變為中國最大的出口城市。今天，深圳是世界上發展最快的城市之一。 無論您是從華南地區出口還是向當地製造商提供零部件，深圳合同物流中心都可以成為您全球供應鏈的重要戰略據點。 為何建立深圳合同物流中心？ 在深圳建立倉庫具備以下重要的原因。 鄰近製造商。 深圳是世界上最重要的製造中心之一，特別是在電子產品方面。深圳合同物流中心可以讓您高效地將部件運送到當地的生產線，或將成品從深圳運送到世界各地的客戶手中。...
南向印度建廠的挑戰
為了鼓勵外國科技公司在印度設廠，印度政府制定了多項激勵計劃。許多此類公司也在開展這一行動。但是，在建立工廠的過程中，他們遇到了意想不到的物流和貿易合規挑戰。此時，合適的物流合作夥伴可以幫助他們更快地實現在印度的業務擴展，同時保證更高的經濟效益。 為何科技公司要選在印度設立生產基地？ 半導體製造商等科技公司之所以選擇印度作為其生產中心，原因有以下幾點： 勞動力成本相對較低—印度的勞動力價格是中國的三分之一。. 勞動者群體受過教育—印度擁有大量工程師，而且大多數具備雙語技能。...