從中國運往墨西哥的貨運量急劇增加。部分原因是墨西哥作為全球生產中心的地位不斷攀升，另一部分可能是為了避免美國對中國進口產品課徵的高額關稅而試圖將墨西哥打造成進入美國的「後門」。無論哪種方式，愈來愈多的公司正在尋找將貨物從中國運送到墨西哥的最有效方法。因此，本文將探討從中國至墨西哥運輸的一些重要區別。
中國至墨西哥的運輸因何而崛起？
根據領先海運基準平台Xeneta的數據顯示，中國至墨西哥的航線可能是全球成長最快的貿易航線。2024年1月，這條航線總共運送了117,000個標準箱，而2023年1月僅運送了73,000個標準箱（貨櫃航運資料供應商CTS）。這大幅成長可能間接顯示了企業正試圖避免美國對中國直接進口商品所徵收的高額關稅。
當然，墨西哥多年來一直憑藉自身的實力維持全球生產中心的地位。然而，對於許多在那裡建廠的公司來說（包括電子、航太和汽車公司），零件材料仍然來自中國，因此對中國到墨西哥的可靠運輸是有龐大需求的。
墨西哥政府透過多種方式鼓勵製造業成長，其中包括IMMEX計劃（正式名稱為IMMEX maquiladora計劃）。該計劃允許海外製造商免稅進口原材料和零件到墨西哥，而條件是所有製成品要在一定期限內100%從墨西哥出口。因此，與熟悉IMMEX以及對把貨物面稅運送到墨西哥內有經驗的貨運代理合作是很有幫助的。
中國至墨西哥運輸的痛點
首次從中國向墨西哥發貨的公司可能會遇到一些挫折。其中一項很明顯地是語言，在墨西哥，普通話不是他們的母語，更不是常見的第二外語，反之亦然。
此外，人們也缺乏對跨境運輸協議、關稅評估以及這些成本的了解。
所以如果貨物從中國經美國然後進入墨西哥，托運人需要了解貨物在最終交付之前要如何保稅，避免產生任何美國的關稅費用。這些方法可能包括或不包括使用自由貿易區或保稅倉庫。而為了解決這開放式問題，許多公司向中菲行等全球貨運代理商求助，尋求可行的路線，與貨運代理協調運輸及物流需求。
中國運往墨西哥的最佳航線是哪一條？
從中國到墨西哥有空運和海運直達的選擇。但事實表明，選擇有限，而在多數情況下，透過美國運送貨物並使用跨境卡車運輸，最終運送到墨西哥更合乎情理。
其實，正確的選擇主要取決於最終收件人的位置。舉例來說，有一墨西哥華雷斯城的工廠距離最近的墨西哥港口還是有很大段距離，若要採貨櫃貨運，那麼將貨物運入美國，再安排從埃爾帕索到華雷斯的跨境卡車運輸是更為明智的選擇。
另一方面，如果靠近墨西哥最大港口曼薩尼約，那麼工廠的貨物是可以選擇透過貨櫃運輸直接運往港口的。
依靠貨運代理處理從中國到全球各地的戶到戶貨運的托運人應該不難發現，在墨西哥要達成此需求就需要完成一些額外的步驟。這是因為大多數收件人都有自己指定的報關行來協助處理清關和繳納關稅。因此，像是完稅後交貨（DDP）這種受歡迎的國貿條款通常就會因為貨運代理無法直接安排清關而不起作用。在這種情況下，將貨物運入墨西哥時將貿易術語調整為DAP就會是明智之舉。當然，您的貨運代理可以根據您的情況進一步為您提供建議。
如果是像中菲行這樣的貨運代理，從託運人那邊獲取收件人信息後，就可以向其確認是否使用自己熟悉的報關行，或是是否允許中菲行為其辦理貨物清關。這個步驟看似不難，但卻不可忽視。因為在墨西哥，更換報關行比在美國更困難。
自然，您的全球貨運代理仍然可以為您帶來不少利益，他們只要依某些數據為您提供有建設性的建議，也能有效協助您安排從中國到墨西哥的戶到戶運輸。
為了獲得中國運往墨西哥的最精準報價，將以下圖表分享給您的貨運代理可以讓您事半功倍。
那麼接下來讓我們來看看空運和海運的具體情境介紹。
中國到墨西哥的空運
附圖顯示了墨西哥的主要機場及其位置。最新的機場是墨西哥城郊外的費利佩·安赫萊斯國際貨運機場，於2023年開幕。
如果收件人位於遠離美國邊境的內陸城市附近，例如墨西哥城，通常最好考慮從中國直飛墨西哥的航班。
而雷諾薩或新拉雷多等靠近邊境的收貨地點也可能受惠於從中國飛往達拉斯、休士頓或埃爾帕索的頻繁航班。若像中菲行這樣的貨運代理，就可以從美國機場安排將貨物以保稅形式運入墨西哥，同時與邊境指定報關行以及進行最終交付的貨運公司進行協調。目前許多公司利用墨西哥的IMMEX計劃，進口原料、零件和設備至墨西哥。值得注意的是，如果這些貨物是用於生產製造，並在製造完成後依政府規定的時間內出口，那麼企業可以享免稅優惠。
中菲行在管理從美國到墨西哥的跨境運輸方面擁有豐富的經驗，包括與墨西哥的合作夥伴結盟。這些合作夥伴會講當地語言、了解海關流程、了解隱藏在字裡行間的圈套，也熟知該如何避免海關和運輸路途上的延誤。
如果空運艙位緊縮，墨西哥各地的機場都可以提供從美國到墨西哥的間接空運服務。
例如，中菲行的快捷多式聯運服務可在6至8天內從中國經美國戶到戶送貨到墨西哥。以下是我們的流程圖。
作為中菲行的客戶，可以很好利用中菲行從中國飛往洛杉磯和達拉斯的定期合併航班。而著陸後，中菲行會安排跨境保稅卡車運輸服務，途中，團隊司機行駛不間斷，並且只在高速公路上行駛，以確保貨物的安全。
具體來說，在墨西哥，貨物跨越美墨邊境被運送到距離收貨人最近的國際機場後，海關仍會將其視為中國至墨西哥、機場至機場的貨物。
而中菲行在其中簡化並加快了清關流程，並爾後將貨物轉移到標準卡車上，將其運送給收件人。
雖然這種從中國，中途要經美國轉運才運送到墨西哥的解決方案與直接空運到墨西哥的服務相比，運輸時間增加了2-3天，但價格卻便宜了30-40%，是應對有限的空運直飛服務的有效解決方式。
中國到墨西哥的貨櫃運輸
從中國到墨西哥的海運策略與空運類似，如果收貨人的位置距離墨西哥港口較遠，則可以選擇將貨櫃運輸至美國，再安排跨境卡車運輸進入墨西哥。
如前文所述，對於像華雷斯這樣位於美國邊境的內陸城市，最快且最具成本效益的解決方案是將貨櫃運至洛杉磯，然後再通過卡車或鐵路運輸到埃爾帕索，最後再通過跨境卡車運輸到目的地。如果托運人希望使用中菲行指定的合作夥伴進行清關和卡車運輸，我們需要先聯繫收件人以確認此安排，在獲得同意及授權後，我們的卡車運輸合作夥伴將會把貨物運送到收件人的指定地點。
您是否有從亞洲運送貨物至墨西哥的需求？
中國至墨西哥是世界上最熱門的貿易航線之一。但墨西哥海關和運輸要求的細微差別使得在選擇直達貨運或判斷中轉需求時，與中菲行這樣的全球貨運代理合作至關重要。
若您想要高效地將貨物從中國或亞洲任何地方運送到墨西哥，請立即聯繫中菲行。
