鋰離子(Li-ion)電池的運輸較為複雜，並非所有物流服務供應商皆具備所需的專業知識及經驗。
在中菲行先前發布的鋰離子電池國際運輸指南中，我們概述了幾項有關於鋰離子電池運輸的要點以及相關的基礎知識。而本指南將帶您更深入探討其運輸規範、合規需求以及最佳實踐。
什麼是鋰離子電池
鋰離子電池是現今消費電子、汽車等各個產業存儲電力不可或缺的基礎。它們的重量輕、能量密度高，方便攜帶且耐用。未來使用鋰離子電池的產品數量將會持續的增長。
然而，在運輸過程中，鋰離子電池因為容易過熱以及可能會造成火災的隱患，被列為九大危險物品的第9類，該分類包含所有在運輸過程中容易過熱或是易燃的物質。
危險品的分類能夠有效協助承運業者了解並遵守鋰離子電池運輸的相關規範，避免運輸風險。若是鋰離子電池的處理、包裝或儲存不當，可能會造成嚴重的化學和電氣風險。因此，熟悉貨物運輸的相關規範非常重要。
化學成分：鋰離子電池含有高活性混合物。對於化學成分的了解，有助於因應相對的潛在風險。
能量密度：鋰離子電池的高能量密度意指，在相對狹小的空間裡容納大量能量，而這也大幅增加了運輸的風險。
熱管理：鋰離子電池在運作過程中會產生熱，然而，在像是貨櫃這樣的密閉空間，這種熱會造成許多的安全疑慮。
電氣特性：鋰離子電池的運輸涉及電壓、電流等電氣特性的管理，若是控制不當，可能會影響運輸安全。
安全措施：深入了解如何處理、貼標以及包裝鋰離子電池有助於降低運輸風險。
鋰離子電池運輸規範
當您需要透過空、海運、鐵路或是公路運輸鋰離子電池時，請務必遵守聯合國運輸測試UN 38.3。該測試適用於獨立電池以及需整合至其他設備的電池。過去的30多年以來，聯合國也持續更新安全運輸危險物品的相關指南。
這些指南與化學品全球分類與標示調和制度(GHS)保持一致，為化學物品提供了通用的安全規範。有效簡化了不同化學品的潛在風險，在能夠同時保護人與環境的前提下，安全的處理、使用和運輸化學品。
國際基準：UN 38.3
聯合國的測試和標準手冊為危險物品的分類提供了詳細的測試方法和標準流程。而其中第38.3節專門用於解決鋰金屬和鋰離子電池的運輸難題。這些規範成為了被國際監管機構廣泛使用，能夠確保鋰離子電池運輸安全的國際基準。
符合相關特殊限制
要在國際之間運輸鋰離子電池，您必須了解因其固有危險所帶來的特殊限制。具體的要求會因運輸模式以及國家而有所不同。我們強烈建議您向相關機構諮詢以確保合規。而鋰離子電池則需經過聯合國UN 38.3的測試，以滿足相關需求。
鋰離子電池測試：確保安全的貨物運輸
UN 38.3包含對極端溫度、海拔變化的反應等8項不同測試，旨在確保鋰離子電池的安全運輸、完整性以及降低潛在的運輸風險。
測試一 – 高空模擬：模擬高空低壓的空運環境，測試鋰離子電池在高空低壓下的效能。
測試二 – 熱沖擊： 模擬在溫度快速變化的情況下，鋰離子電池的整體密封以及性能。
測試三 – 振動：模擬電池在運輸過程中可能會遇到的振動。
測試四 – 機械衝擊：評估電池承受多次機械衝擊的能力。
測試五 – 外短路測試：模擬外短路情況，評估電池的安全性。
測試六 – 碰撞測試：模擬運輸過程中可能發生的衝擊或擠壓，評估內部短路的風險。
測試七 – 過充測試：評估電池在不影響安全性的情況下，過度充電的經受能力。
測試八 – 強制放電：評估主電池或充電電池在強制放電條件下的經受能力。
測試需求摘要
在2019年之前，承運業者只需確認電池通過UN 38.3的測試。然而，自2022年1月21日起，鋰離子電池製造業者和分銷商皆須提供測試摘要。更新後的聯合國指南將納入鋰離子電池測試的綜合摘要，在測試結束後，業者也必須提供其報告摘要。
落下測試
落下測試是聯合國規範評估包裝性能的其中一個部分。旨在測試其包裝在以不同方向掉落的情況下，是否能夠承受從指定高度落下的衝擊。如欲瞭解更多有關落下測試的規範與指南，請參閱IATA的鋰電池運輸規範。
運輸及裝卸
想要安全且高效地運輸鋰離子電池，您需要深入其運輸的相關規範和準則。空、海和公路等不同的運輸模式，有不同需要遵守的相關規範，以確保鋰離子電池的運輸安全。
國際法規
國際的運輸因不同國家而異。在美國，鋰離子電池的監管責任由運輸部(DOT)負責。DOT的主要機構為管線和危險物質安全性管理署(PHMSA)。而從其他國家運往美國的電池則受到國際海事組織(IMO)、聯合國(UN)和歐盟(EU)等組織的監管。
空運
制定特殊規範和限制能夠確保空運的安全。獨立的鋰離子電池不能作為貨物透過客機運輸。然而，需要整合至其他設備中的鋰離子電池在數量和設備類型的限制下，可以透過空運運輸。
獨立的鋰離子電池，可以透過貨機批量運輸，但鋰離子電池必須以個別獨立的方式包裝，並且放置於能夠防止短路的二級包裝內。
所有鋰離子電池（僅限於UN 3480）在運輸時的荷電狀態(SoC)不得超過其額定容量的30%。SoC大於30%的電池僅能在原產地和運營商所在地相關機構批准的情況下運輸（請參閱特殊條款A331）。如欲瞭解更多有關最新的相關條例，請參閱2023年IATA的鋰電池安全運送指導綱要。在運輸國內以及海外的貨物之前，請向航空公司諮詢相關運輸要求。
海運
海運是鋰離子電池最主要的國際運輸模式。業者必須遵守國際海運危險品運送章程（IMDG code）的相關規定，其為確保危險品海上安全運輸的國際準則。
承運業者可以在DOT所發布的《鋰電池運輸指南》中找到有關如何安全且合規地透過貨櫃運輸鋰離子電池等相關規範。
公路運輸
承運業者必須遵守DOT鋰離子電池運輸的相關規定。其中包括包裝、標籤以及運輸數量和類型。貨運公司也必須遵守DOT將標語牌貼於貨櫃上的規定。
空運費率
- 鋰離子電池的重量和體積會直接影響其空運成本，由於航空公司會依據貨物的重量和體積計算運費，空運的費率也會因此有所增加。
- 鋰離子電池在空運時必須經由特殊的處理。例如，業者必須將電池與貨機上其他危險物質分開裝卸。
- 出貨地和目的地之間的距離也會影響空運的費率。
- 運輸需求增加，空運的費率也會隨之增加。
- 當燃料價格較高時，航空公司可能會向客戶收取較高的運費以分擔其成本。
以下為能夠有效降低鋰離子電池空運費率的相關建議：
- 與貨運代理商合作：貨運代理商能夠提供您與航空公司議價、貨物整合、節省運輸成本等協助以及服務。
- 散裝貨運：散裝貨運能夠有效降低您的運輸成本。
- 避開運輸旺季：旺季期間的運費往往會大幅飆升。
鋰離子電池運輸包裝
包裝對於鋰離子電池空運安全、合規的重要性不可小覷。這些電池必須透過特殊的包裝、標籤方式運輸，而承運業者必須取得運輸危險貨物的相關認證並遵守相關的規定。以下是包裝鋰離子電池的相關規定：
非金屬內包裝：電池應個別封裝於非金屬的內包裝內，與金屬和其他導電物質隔開。
防止移位：確保妥善包裝鋰離子電池，避免在運輸過程中產生位移，造成任何損壞。
安全固定：運輸含有電動車(EV)電池的車輛或設備時，請務必將其安全固定於設備上。
聯合國鋰離子電池運輸編碼
除了包裝和標籤以外，鋰離子電池的運輸須遵守聯合國的相關法規。聯合國編碼主要以四個數字所組成，用於識別危險物質以及危險貨品。這些編碼也會因鋰離子電池的類型而有所不同：
UN3480：獨立裝運的鋰離子電池（可充電）。
UN3481：與設備一同包裝，或已裝載於設備中的鋰離子電池。
UN3090：獨立散裝的鋰金屬電池（不可充電）。
UN3091：與設備一同包裝，或已裝載於設備中的鋰金屬電池。
鋰離子運輸標籤規範
包裝標籤的規範會因為運輸貨物量而有所不同。為了確保合規，請務必仔細審查適用的標籤使用規範。
為了能讓承運業者順利交付貨物，請確保在貨物外包裝上註明以下資訊：
- 貨物種類（例如，鋰離子電池）
- 第9類鋰離子電池標籤
- 聯合國危險貨物編號
- 寄件者或收件人的姓名和地址
- 緊急聯絡資訊
標籤應以易讀且耐用的材質印刷。這些標籤用於提高安全性、加快清關速度、確保貨物交付以及避免延誤或問題。
如何處理電池故障及損壞
不論型號、尺寸或數量為何，召回故障或損壞(DDR)鋰離子電池的運輸過程極具風險和挑戰性。美國DOT強調，若是對鋰離子電池認識不足的承運業者，以運輸非DDR電池的方式運輸DDR鋰離子電池，將會對承運業者及貨運公司帶來莫大的風險。而所有損壞的鋰離子電池皆禁止透過飛機運輸。
貨物運輸保險的重要性
與普通貨物相比，鋰離子電池等危險物質的運輸風險較高。電池在運輸過程中帶有過熱、著火，甚至爆炸的風險。另外，若是鋰離子電池在國際運輸的過程中引起火災，可能會因此大幅增加鄰近貨物連帶受損的風險。
僅僅仰賴於承運業者或是貨運公司來應對這些風險遠遠不足矣。以往發生過多起空、海運因電池所引起的貨櫃火災。唯有透過全面的貨物保險，才能保障您的經濟利益和貨物安全。
保障您的鋰離子電池國際運輸
人們對鋰離子電池的依賴日益增加，安全運輸鋰離子電池的責任也隨之增加。透過對相關法規和準則的了解，承運業者能夠確保貨物的運輸安全，以及保護所有相關人士的權益。
本指南深入探討了鋰離子電池的安全運輸規範、如何高效應對其複雜性，以及業者必須具備哪些專業知識以及合規所需相關規定。
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