2024年，據中華人民共和國交通部統計，全球十大集裝箱港口排名及中國十大集裝箱港口排名中廣州港均有上榜。其中，南沙港集裝箱輸送量達到2049萬TEU，同比增長5.9%，外貿集裝箱輸送量更是實現了13%的顯著增長。
作為廣州港的核心港區，南沙港憑藉其獨特的區位優勢、完善的基礎設施、創新的政策支援和高效的服務能力，正成為全球企業拓展東南亞及“一帶一路”市場的重要支點。本文將協助您深入瞭解南沙港的貨運機會。
為什麼選擇南沙？
南沙港所在的珠江口西岸是中國經濟引擎之一。華南地區尤其廣州周邊地區（佛山、順德、中山、江門）的產業結構，主要圍繞著自動化機械設備及機電產品、中國汽車零配件、醫療器械、電子電器、塑膠、建築陶瓷、鋁材、傢俱及家電等。這裡有世界最大的白色家電生產基地、世界最大的照明產品生產基地，也有中國最大的電池生產基地，全球30%的陶瓷磚生產也在此地。
隨著全球貿易格局的不斷演變，貨運領域的變化趨勢愈發顯著。近年來，製造業的“回流”和“中國+1”的實施，以及對東南亞和非洲航線的需求增長，珠三角西部城市地區的進出口及全球物流延伸配送需求日益增加。這些變化推動了南沙港口的快速發展，使其成為連接中國華南與全球市場的重要樞紐。
優越的地理位置
南沙港地處粵港澳大灣區的幾何中心，連接著發達的水、陸、鐵路運輸網路。其毗鄰珠三角製造業產業集群，100公里半徑內覆蓋了廣州、深圳、東莞、佛山、珠海、中山、江門等製造業重鎮，以及香港、澳門兩大國際自由港。
這一位置優勢使得貨物運輸的物流成本更低，且能夠快速、高效地抵達大灣區各地，成為連接珠三角與全球市場的“黃金節點”。
交通樞紐，便捷通達
南沙港是東南亞航線、非洲航線、亞洲航線以及北美航線連結中國內陸的重要交通樞紐，集鐵路、駁船、公路多種交通方式，便捷通達，支援海鐵聯運，在貨物交付上具有時間優勢。
航線豐富
截至2024年年底，廣州港南沙港區已開闢200條集裝箱班輪航線，其中165條外貿航線覆蓋歐洲、美洲、亞洲、非洲等地，“一帶一路”共建國家方向航線近150條，RCEP國家航線近100條。這為托運人提供了極大的國際運輸靈活性。
以下案例研究展示了貨主能如何利用南沙港口處理鐵路到港口的運輸以及大宗貨物出口的全程物流作業。
如欲瞭解各航線運輸時間的相關資訊，請參閱我們的中美貨運：運輸時程概覽文章。
物流配套體系完善
南沙港不僅是一個貨物運輸的中轉站，更是一個功能齊全的物流樞紐。其具有國際性的海鐵聯運功能綜合物流園區、全國最大的臨港倉儲及冷鏈物流分撥中心、全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭。它提供包括航運物流、保稅倉儲、國際中轉、跨境電商、國際金融和大宗商品交易等在內的一站式配套服務。
政策扶持
南沙港作為國家自由貿易區和重點發展區域，得到了中國政府強力的政策和資金支援。
南沙港解決了一系列貨運困境
緩解擁堵，降低成本
南沙港是珠三角西岸唯一的深水貨櫃碼頭，是中山、佛山、江門等城市出口企業最具效率的選擇。
若鹽田和蛇口要將貨物運往珠三角北部和西部，則需要穿越珠三角或繞過珠三角向北走得更遠，其成本更高。瞭解更多支援該地區的深圳貨運服務。
舉例來說，從鹽田到美國的運輸通常涉及更高的內陸運輸成本。在許多情況下，從鹽田到美國的國際運輸會因擁塞和航線延誤而導致運輸時間增加。若要深入瞭解從深圳到美國的運輸挑戰，請參閱我們的詳細分析。
以中山為例，從中山發往鹽田港的拖車費高達2600元，而發往南沙港則僅需1400元，每個集裝箱可節省1200元。
廣東省北部的其他港口，如黃埔和廣州，只能覆蓋淺水港口，需要在香港或者鹽田通過支線駁船進行轉運才能進入珠三角西部。因此，如果在廣州需要直航貨運，並覆蓋到珠三角西部，南沙港是唯一一個具有良好中轉時間和較低成本的選項。已經在珠三角西部採購的客戶，應該看到南沙港的優勢。
除了成本，擁堵問題也讓托運人頭疼不已。鹽田港和蛇口港作為傳統貨運大港，長期面臨擁堵問題，這不僅導致貨物運輸時效難以保障，極大地影響了供應鏈的穩定性，還使運輸成本大幅增加。南沙港則為這些問題提供了解決方案，其作為珠三角西岸的戰略門戶，地理位置優越，能有效減少運輸時間和成本。
中菲行憑藉豐富的行業經驗，深入瞭解各個港口的運營情況，能夠説明企業重新優化集裝箱運輸路線和內陸拖車規劃。根據客戶的實際需求，精准選擇最合適的港口和運輸方式，為托運人降低成本、提高效率。
客戶案例
此前，位於中山市的某熱能工廠，在中菲行的協助下，安排貨櫃走南沙港，本地費用節省了約CNY1100/40HQ，提貨時間上縮短了約70分鐘。
從運輸成本來看，該企業的工廠距離南沙港48公里，車程約50分鐘，提貨費用約為 CNY1500/40HQ；而距離鹽田港 130 公里，車程 120 分鐘，提貨費用則高達約 CNY2600/40HQ。儘管南沙、鹽田均為華南的基本港，到美國洛杉磯的海運費直航船東收費相同，但在內陸運輸環節，南沙港更具備優勢。基於這一洞察，中菲行為其制定了一套更為高效的運輸方案，在本地費用上大大降低了運輸成本。
直飛美國港口的航線持續增加
2024年，南沙港新增多條航線，進一步拓展了其航線網路。如今，越來越多的航運公司拓展了南沙港至美國的直航服務，如洛杉磯、長灘、奧克蘭、休斯頓等美國主要港口。
與依賴中轉港口相比，直航服務顯著降低了中轉風險，大大提高了運輸的準時性和可靠性。對於美國客戶而言，貨物交付的時效性愈發重要，南沙港的直航服務正好滿足了這一需求。
南沙港基礎設施對托運人的重要性
可停靠大型船舶
南沙港是珠江口西岸唯一的深水港，能夠接納全球最大型的集裝箱船。這一優勢降低了貨物錯過船期或被甩箱的風險，確保貨物能夠按時出運。對於托運人來說，穩定的船期意味著更可靠的供應鏈，有助於企業更好地安排生產和銷售計畫。
自動化碼頭提升作業效率
南沙港自動化碼頭是全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭。自動化作業體系使得集裝箱裝卸速度大幅提升，有效縮短了集裝箱在港口的停留時間。快速的集裝箱處理能力意味著貨物可以更快地進入下一運輸環節，減少了在港等待成本，提高了整個物流鏈條的運轉效率。
海鐵聯運無縫銜接
南沙港鐵路是華南唯一直通港口的鐵路專線，已開通至重慶、四川、湖南等10省市的35條海鐵聯運班列。海鐵聯運模式讓內陸貨物能夠高效地運往南沙港，減少了對公路運輸的依賴。
現代化倉儲提供多樣化服務
南沙港具有國際物流中心，提供跨境電商、出口拼箱、冷鏈物流等一站式的物流配套服務。其配套的現代化倉儲設施完善，提供個性化定制服務，支援港內裝箱、以櫃代倉、原產地拼箱、採購商貨物集拼等。無論是整箱貨物還是拼箱貨物，都能在南沙港找到合適的倉儲和處理方案，滿足托運人多樣化的物流需求。
在實際操作中，中菲行能夠充分利用南沙港的這些基礎設施優勢。例如，中菲行可以協調整箱和拼箱貨物從起運地到最終目的地的全程運輸，合理安排貨物在港口的裝卸、倉儲和轉運，幫助托運人節省時間和成本。
您需要什麼樣的中美運輸物流合作夥伴？
在複雜多變的物流市場中，選擇一個合適的物流夥伴至關重要。中菲行作為專業的物流集團，具備多方面的優勢。
- 本地服務團隊：中菲行在全球擁有 160 多個自營貨運辦事處，其中130個位於中國。中菲行在廣州及內地多個城市擁有專業的服務團隊。這些本地團隊熟悉當地的物流環境和政策法規，能夠高效協調貨物運輸各環節的銜接。這些中國本地團隊與中菲行為於美國和加拿大的團隊無縫對街，中菲行在美國和加拿大所有主要港口城市皆設有辦事處
- 航線規劃專業能力：中菲行擁有專業的航線規劃團隊，能夠根據托運人的客戶交付需求和工廠地理位置，精准制定最佳的港口配對策略。無論是選擇南沙港還是其他港口進行搭配運輸，中菲行都能綜合考慮運輸成本、時效、貨物特點等因素，為托運人提供最優化的運輸方案。
- 原產地服務：從集裝箱裝載到買方整合，中菲行提供全面的貨運服務。通過高效的操作流程和嚴格的品質把控，確保貨物能夠快速、安全地裝船出運，減少貨物停留時間，提高供應鏈整體效率。結合南沙港區的特點及優越的地理位置，加上南沙海關、公路、鐵路部門的支援，中菲行為客戶提供港區內保稅倉服務，並為客戶進口入倉的三方貿易貨物提供倉庫內的貼標、打包等增值服務，最後利用南沙港在中國內陸城市提供的衛星倉集拼派送服務，提高最後一公里派送的時效。
*注：年物流成本節約約CNY220,000（基於客戶年出貨量200FCL）。
2023年，中菲行獲南沙年度出口箱量超2000TEU獎勵。其於南沙港出口至美航線及東南亞航線的集裝箱貨量超3000TEU，比2022年同期貨量增長率高達20%。在充分洞察南沙港的貨運潛力之下，中菲行迅速把握南沙政府的優惠政策，並借助南沙港在粵港大灣區的優勢，正持續為廣大的客戶帶來更具價值的貨運服務。
是時候重新考慮您的貨運路線了
南沙港不僅僅是一個新興港口，作為亞洲航線的優勢港口，它正迅速成為華南至美國貨物的實用替代方案。有了合適的物流合作夥伴，您可以提高可靠性、降低成本，並在持續的全球貿易競爭中保持優勢。
立即聯繫中菲行，為您的運美貨物量身定制南沙港貨運解決方案。
想要高效駕馭當今的全球貨運動態？
下載中菲行的全球貨運指南，深入瞭解貨運規劃、路線優化和避免常見陷阱的相關資訊。
