過往的運輸旺季是否會有變數？？Bloomberg Intelligence的資深貨運物流分析師Lee Klaskow表示: 不一定。
在中菲行國際物流集團所贊助的《The Freight Buyers’ Club》播客最新一集中他表示：“我們目前處於貨運衰退期，但是即使技術性經濟衰退，仍然可能出現貨運增長 – 這並不罕見。”
Klaskow在這個短片中詳細說明：
在此，您可以聆聽Klaskow與《The Freight Buyers’ Club》主持人Mike King的完整播客訪談。
Klaskow認為美國經濟衰退的可能性「約為65%」。然而，經濟衰退與旺季運輸的周期並不一定相關，原因如下：
- 在經歷COVID-19疫情期間的購物狂潮之後，零售業者近幾個月來一直在積極地補貨。
- 假期銷售季所需的庫存不一定與目前庫存相同。
「即使我們進入衰退，我並不認為這意味著前景黯淡，」Kraskow說道。「我認為在未來的18個月內，我們可能會面臨技術性衰退（在美國），但我並不認為每個人都能時時刻刻感受的到。」他補充道。
貨櫃航運的旺季通常在第三季度，因為零售業者會在年底假期前補貨。然而，處於混亂的疫情年代，航運需求的正常起伏受到了巨大的干擾。
Klaskow 表示，隨著消費者支出從服務轉向產品，不應將COVID 封鎖期間所記錄的貨運量和費率與 2023 年的旺季貨運量相比。
「我認為我們將迎接一個較為正常的旺季運輸增長」他說道。「旺季指的並非為需求會像三角形一樣劇烈上升而是如緩坡般的季節性增長，逐漸回落。」
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