從2023年3月1日起，空運貨物托運人及其貨運代理必須確保符合歐盟（EU）新進口控制系統（ICS2）發佈的第二版，否則可能會面臨延誤和可能的罰款。該系統要求托運人在所有運往或途經歐盟、北愛爾蘭、挪威、瑞士的貨物到達之前提交更詳細的資料。進口控制系統旨在更好地識別高風險貨物，並保護這些國家的公民免受安全威脅和風險。
實質上，歐盟要求以更精細的水準提供貨運資料。如果沒有正確的海關編碼和每個貨物的詳細描述，貨物安全備案將無法按時完成，您的貨物很可能會被延誤。
在產品描述中，不要只寫“紡織品”，要更具體，比如“100%棉制男士運動衫”。不要只寫“醫療設備”，而要寫“用於取血樣的注射器”。請查看歐洲委員會有關貨物描述的可接受和不可接受術語的指南。
精細級別資料的新要求已經實施了一年，適用於快遞和郵政包裹。空運貨物（第二版）的執行才剛剛開始，而第三版（海運、道路和鐵路）的執行計畫於2024年3月開始。
要求ICS2
在出發前，空運承運人或空運貨物貨運代理必須向歐洲國家海關當局提交預裝載的先進貨物資訊以供審查。這些詳細資訊需要在預訂階段提供給您的貨運代理，因為這些細節需要載入到他們的系統中，以確保在出發前向航空公司提交適當的文件。這個資料集也被發送到ICS2系統。預裝載和預到達資訊被稱為入境概要申報（ENS）。
ICS2的合規性要求提交詳細資訊，包括若干新資料欄位。
- 托運人的姓名和地址
- 收貨人的姓名和地址
- 包裹數量
- 毛重
- 具體並用通俗易懂的語言描述貨物以促進海關當局的明確和即時理解（新）
- 每個不同產品在貨運中的6位元海關編碼（新）
- 空運單證識別字（MAWB / HAWB）
- 收件人的經濟運營者註冊和識別（EORI）號碼（新）
（經濟運營商註冊和識別（EORI）號碼是進出歐盟的貨物進出口企業在海關交易中使用的身份證號碼。
在評估資料後，歐盟海關將對每批貨物進行四種狀態評級：1）准許裝載，2）要求提供資訊，3）要求篩查，4）禁止裝載。
不遵守新資料要求會導致不良狀態評級及相關後果，包括：
- 批次貨物被扣押
- 拒絕批次貨物並可能干預海關當局
- 罰款和可能的制裁
- 破壞供應鏈和不滿意的客戶
此外，需要注意的是，適當的責任方必須支付等待時間、存儲費用和與檢查或其他糾正程式相關的努力成本。
您可以做些什麼？
空運托運人已經有一年或更長時間來準備ICS2的增強資料要求。今後，歐盟海關當局將集中精力於ICS2執行，而不是教育。托運人必須確保向其物流合作夥伴提供準確的資料。這些合作夥伴可以成為您關於ICS2合規性的任何問題或關切的資源。對於從亞洲運送貨物進入歐盟國家的公司，請聯繫Dimerco，以討論您的運輸和合規要求。