中菲行國際物流集團執行長施振昇先生在最新一集的 Freight Buyers’ Club 播客中與主持人 Mike King 一同深入探討在政策風險上升、工廠佈局轉移、供應鏈壓力加劇以及市場波動的背景下，貨運代理商能如何為客戶提供專業相關建議。施振昇先生憑藉在亞洲深耕數十年的物流經驗，分享中菲行如何協助託運人更明智、高效的規劃物流作業。
將不確定性轉化為可行策略
施振昇先生指出，近期美中關稅暫停的舉措被廣泛誤解。儘管媒體頭條強調的是短期紓困效應，他表示：「全球貿易的結構性變化尚未結束。」中菲行近期收到大量的客戶前來詢問，希望獲得更清晰的到岸成本可視性以及進行關稅影響的模型預測。
施振昇先生說道，客戶現在所提出的問題包括：「我的實際成本曝光風險多大？我是否應該將採購業務轉移至東南亞或墨西哥？如果這麼做，我會面臨哪些合規風險？」透過運用關稅計算機和情境規劃模型等工具，許多BCO得以提升可視性，以及能夠更加有信心地推進決策。
他深入分析這場關稅暫停對 BCO 的實際影響，以及為何他們可能會需要緊急調整既有的物流規劃。
亞洲仍為供應鏈核心，但區域布局更加分散
儘管部分採購業務正從中國轉移至其他國家，施振昇先生指出：「亞洲仍是全球生產的主力」，但這個區域的供應鏈正在逐漸分散。越南、印度和泰國等國家雖然正在成長中，卻也各自面臨獨特的合規與基礎建設挑戰。
施振昇先生表示：「我們現在談的已不僅僅是成本，託運人更關注的是供應鏈的靈活性、運輸時效的穩定性，以及合規風險。」以下是一個製造工廠從中國遷移至馬來西亞的真實案例，說明為什麼具備海關專業知識對於確保整體營運順利如此重要。
貨運買家重新調整空海運策略
施振昇先生同時指出運輸模式的轉變。他解釋：「海運運費快速攀升，部分航線運力依舊緊縮。」過去主要用於緊急貨物的空運，現今已被更有策略地加以運用。
施振昇先生表示，客戶正透過簽訂多元化合約、提前預訂艙位，以及尋找內陸和起運地的替代路線，以提升靈活應變的能力。
物流夥伴的思維正在改變
面對波動加劇的市場環境，託運人不再僅僅尋求單純的運輸安排。施振昇先生指出：「他們需要一位能夠提供貿易合規專業建議、成本預測及採購策略指導的合作夥伴，而不僅僅是搬運貨物。」
他補充道：「這正是擁有強大區域佈局與敏捷決策能力的貨運代理能脫穎而出的最佳關鍵。重點在於理解市場變化，以及這些變化對每位客戶目標的具體影響。」
貨運代理商的第一線觀點
本期節目帶來難得的第一手觀察，深入了解一位身處亞洲貨運經濟最前線的 CEO，如何解讀政策變化、客戶行為與貿易路線的轉變。
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