貨櫃運輸策略正朝向東南亞遷移。貿易壁壘與關稅成本的日益增加促使企業採取採購多元化,將業務拓展至越南、泰國、馬來西亞等地。
供應鏈靈活性不再是一個選項;它已成為應對新市場環境的關鍵基礎。在Freight Buyers’ Club最新一集播客中,業界專家Cindy Allen和Peter Sand分享了市場變化與策略的專業見解。
貨櫃運輸逐漸遷移至東南亞
Xeneta的首席分析師Peter Sand解釋道,貨櫃運輸量正從中國逐步轉移至東南亞,特別是越南。越南的現行運費已超過上海,反映出貨主為應對政策變動,調整運輸需求並積極處理上游裝載。
許多企業正在加速推進「中國+1」策略,擴大東南亞的採購業務,旨在加強供應鏈靈活性。
要在如此多變的市場環境中順利營運,您需要深入了解東南亞的多樣化基礎設施、運輸網絡以及出口時機。精準調整策略能協助企業在應對突發狀況的同時,抓住區域市場所提供的機會。
在關稅政策動盪之中,越南崛起成為重要的出口中心
「目前越南的出口量已超過上海的出口量。這清楚地顯示出來自中國的需求較弱,但來自越南及其他東南亞國家的運輸需求則相當強勁。這也是合乎經濟邏輯的。」
— Peter Sand, Xeneta 首席分析師
隨著新關稅政策生效,貨主透過迅速行動確保有利的運費及穩定的運力。越南每個TEU的運費最初比上海便宜$150,如今卻與以往大不相同。越南的出口量現已超過上海,顯示出運輸需求正逐步轉向東南亞。
貨主除了更換港口之外,還採取了以下措施:
- 重新協商合約內容
- 尋找替代的貿易航線
- 提前裝載貨物,以便在當前情況下順利完成運輸
請閱讀中菲行熱門的越南至美國的貨物運輸部落格,充分了解將越南作為採購中心時,企業可能需面臨的隱藏瓶頸、運力風險以及規劃建議。
應對關稅變動
在近期有關美中貿易談判的公告發布之後,Trade Force Multiplier的執行長Cindy Allen建議貨主保持冷靜,避免做出衝動的決策。
她強調,在政策不斷變化的情況下,企業必須謹慎規劃合規以及有條不紊的進行供應鏈評估。
美國的海關挑戰增加了困難度,由於系統限制,企業現在需要手動計算關稅稅率。中小型企業尤其脆弱,被迫面臨更大的成本壓力和營運挑戰。
合約旺季:延遲/延後決策、重新評估,或是立即簽定?
在採購趨勢不斷轉變以及關稅政策不確定性加劇的情況下,貨主也開始調整其海運年度合約的應對策略。
- 部分貨主選擇延後簽署新的長期合約,希望市場狀況能夠穩定下來。
- 也有部分貨主要求短期續約,或僅安排第二或第三季的短期合約。
- 而更多的貨主則正積極尋求增加彈性,混和採用固定合約以及浮動運價,或預留替代的承運商以備不時之需。
「我們觀察到貨主在簽約時的猶豫,大家都很謹慎。他們正在積極關注越南、東南亞、空運 – 任何能爭取時間和提升彈性的選項。」
— 摘自 The Freight Buyers’ Club 影片片段
貨主的猶豫清楚反映出貿易政策與運輸成本不確定性迫使進口商重新思考能夠應對旺季需求以及長遠未來的策略。與其過早簽定運價,許多企業選擇保留調整空間,以因應多變的市場情勢。
對於希望有效控管市場波動的貨主而言,建議結合長期與短期的運力策略,同時密切關注採購趨勢的變化,特別是像越南如此高需求的出口來源。
小企業,大影響:香草豆莢的實際案例分析
Cindy與我們分享了一個實際案例,其顯示出即便是小眾產品的賣家,也受到關稅上升的擠壓。一家以高品質馬達加斯加香草豆莢和香料容器聞名的小型美國企業,現已暫停了營運。
那麼為什麼會這樣呢?原因是受到多重關稅的影響:來自中國的鋁製香料容器關稅高達160%,而馬達加斯加香草豆莢的關稅則約為60%。由於其庫存只剩下1至3個月的量,業主在當前的情況下無法承擔補貨的成本。因此,她決定暫停營運,並在90天後重新評估其採購策略。
此案例反映出了更加廣泛的現實 – 特別是小型企業。即使是擁有穩定需求和忠實客戶的企業,也正因為關稅成本激增而被迫收縮營運規模。
現實世界的影響
航班取消、廢棄庫存、供應鏈策略中斷以及市場波動加劇,已緩慢開始重塑貨運模式。特別電子商務和消費品等高度依賴中國的產業,如今受到了嚴重的影響。
為未來做好準備
靈活的供應鏈需要透過嚴謹的情境規劃、持續關注關稅政策以及彈性地的採購策略支持。能夠及早採取行動並與具備豐富經驗的區域合作夥伴保持一致的企業,最有可能在不斷變化的貨運市場中維持增長。
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