在中菲行所合作贊助的The Freight Buyers’ Club最新一集播客中，主持兼製作人Michael King邀請了S&P全球貨運分析和研究總監Rahul Kapoor，以及中菲行國際物流集團，印度總經理Rajesh Srinivasan為本次嘉賓。
印度逐漸成為重要的全球製造和出口國，是許多跨國公司尋求在中國以外營運製造業務的首選，Kapoor表示，印度並不會完全取代中國，成為全球唯一的製造中心，但隨著供應鏈的多元化，印度在製造市場的占比將會持續增加。
並且表示：“供應鏈多元化不再是短暫的趨勢，而印度有望成為供應鏈多元化的最大受益者，大幅提升其在全球製造和出口市場的占比。”
注：您希望在印度成功設立製造業務嗎?請查閱中菲行的印度製造業：機遇與挑戰電子書，本指南將協助您有效應對，擴展製造業務到印度的物流、法律和貿易合規挑戰。
物流挑戰
雖然印度在世界銀行的物流績效指數中排名為第38位，Kapoor仍然保持著樂觀的態度。他相信，印度對港口、機場、道路和鐵路的投資將會迅速提升，滿足國際製造業者供應鏈需求的能力。
他表示：“我們明顯看到了道路、鐵路和高速公路等基礎建設的改善。”他還表示：“到了2030年，鐵路運輸的貨櫃佔比預計將增加約33%。”
Srinivasan補充道：“印度擁有超過7,000公里的海岸線，13個貨櫃港口，與世界各地，包括東南亞、歐洲和美國緊密連結。”並且表示：“我們擁有34個國際機場和11個接收國際貨運班機的機場。”
Srinivasan提到，印度政府“重大基礎建設改造”的其中一部分是要在2025年之前新增三個國際機場，使其人口結構和地理優勢受到充分的利用。
Kapoor表示，對新貨櫃港口和機場的投資將加強與國際之間的連結，同時，隨著貿易量的增長，承運業者也新增了貨物直達的服務。他補充道：“這麼一來，製造業者和出口業者皆能受益於物流成本的降低。
關注焦點：高階製造
許多人十分關注印度是否具備吸引特斯拉、蘋果、華碩、聯想和戴爾等大型企業投資的能力。而Kapoor認為，特別是在高階製造的領域，例如電子、機械、零部件和電動車（EV）等行業將成為印度成功吸引企業投資的重點。
他表示，S&P Global的報告指出，未來十年，平均每年的經濟成長率高達6.5％，龐大的國內需求和消費成長將更進一步地吸引投資。
The Freight Buyers’ Club完整版提供了當前全球貨運市場和美國庫存水平的深入分析，以及2024年的市場展望。
如欲更深入了解印度的製造機會及挑戰，請查閱中菲行的《印度製造業：機遇與挑戰》資訊圖表。
未來十年，印度的電動車市場將迅速成長。請查閱中菲行電動車供應鏈的挑戰電子書，本指南將幫助您了解，如何有效應對電動車生產的物流挑戰。
