今天，馬來西亞檳城已成為高科技公司蓬勃發展的生產中心。 這些公司需要從馬來西亞，特別是檳城進行大量航空貨運，但檳城國際機場的運力不足以應付當前的需求。 因此，設於檳城的工廠需要利用吉隆坡和新加坡作為門戶，與美國、歐洲和其他國家相連接。 這讓人們開始關注具有跨境公路貨運能力的貨運代理。
我們是如何來到這裡的
這樣的挑戰究竟因何而來？ 檳城是馬來西亞北部的一個小城市，不過現在已經搖身成為「東方矽谷」，吸引了許多大型高科技公司來此開設工廠。 儘管人口不足200萬，但2019年檳城的半導體出口量佔世界的5%。 鑒於全球對半導體產品的巨大需求，今後這裡的出口量還將繼續增加。
檳城擁有350家跨國公司和4000家中小型公司。 為什麼這些公司紛紛選擇檳城？
首先，當地政府致力於建立以高科技為基礎的經濟結構。 峇都加灣工業園和居林高科技園是這裡的高科技製造中心，鄰近檳城的機場和海港。
另一個工業發展專案是檳城科技園，目前正由一家私營開發商建造，建成之後將專門用於容納半導體和醫療設備製造商等科技公司。 還有哪些原因促使這些公司紛紛選擇檳城？ 請參閱側邊欄。
製造商對“中國加一”戰略的追求也推動了檳城的增長。 這些公司希望在中國境外擴大生產，以減少新冠疫情造成的業務中斷和中美貿易衝突帶來的風險。
為什麼將檳城作為生產中心？
- 地處亞太地區中心位置。這使檳城成為通往亞洲的理想門戶。
- 良好的鄰里關係。許多知名高科技公司已經遷至檳城，包括英特爾、AIC半導體、偉創力、拉姆研究和惠普。 這是眾多企業考慮檳城的一大因素。
- 免稅區。這些免稅區為進出口業務提供了稅收和關稅豁免/延遲優惠。
- 業務便利性。政治環境穩定，勞動力豐富，文化教育水平相對較高，工會組織認真盡責——這些都為業務創造了便利。
自馬來西亞發貨的挑戰
相比多數其他行業的託運人，科技公司更傾向於使用運往亞洲以外地區的航空貨運服務。 隨著檳城崛起成為高科技生產中心，其他航空貨運量也在迅速增長。 但是，有些公司需要將貨物從馬來西亞運往美國和其他市場，而航空貨運能力的短缺給他們帶來了挑戰。
根據檳城貨運代理協會（PFFA）的數據，疫情期間，馬來西亞的航空運費大幅飆升，而現在已經穩定下來。 但承運人仍未恢復疫情前的航班時程表，因此服務仍然供不應求。 這導致BCO和貨代公司開始尋求其他選擇。
PFFA名譽秘書長Ali Ahmad最近在談到這一問題時表示：“航空貨運空間的短缺促使客戶開始使用公路運輸服務將貨物運往新加坡。 ”
公司開始尋求提供多式聯運解決方案的貨運代理，包括通過公路運輸將貨物運往更大的航空貨運中心。
中菲行已經捕捉到這一趨勢，掌握了第一手資料。
中菲行擁有能從中國主要貨運市場直達新加坡，同時也覆蓋兩地之間的任何目的地的跨境公路貨運解決方案。 該解決方案允許位於馬來西亞的公司利用新加坡的貨運能力、航線安排，以及新加坡與其他全球門戶的充分連接
當檳城對外空運運力不足時，因為中菲行強大的貨運整合能力，可以通過跨境陸路運輸（CBRF）將貨物從檳城運至新加坡，再空運至美國 ，然而其成本與直接從檳城發貨的成本相同。
這裡列舉了幾個案例。
疫情期間，從檳城直達香港和新加坡的空運能力下跌，一家大型晶元製造商因此陷入困境。 為了給客戶提供更可靠、可預測的供應安排，該公司採用公路貨運方案將貨物從檳城運至新加坡，然後通過空運送達香港和其他門戶。
對於來自全球進入檳城的貨運，許多公司也選擇通過新加坡，因為新加坡連接全球許多門戶並且擁有低廉的成本。 對於其客戶，中菲行可以藉由卡車運輸或空運將貨物運至檳城（最快隔天抵達）。 新加坡海關法規允許將此貨物作為轉運處理，因此無需繳納新加坡關稅和稅款。
您是否正在尋找馬來西亞空運服務合作夥伴？
如果您需要可靠的馬來西亞空運服務，中菲行是您理想的合作夥伴。 中菲行在馬來西亞各地設有6個辦事處，包括檳城（2個）、怡保、吉隆坡（2個）和新山，可以為您提供專業的貨運服務。
中菲行檳城分公司經理David Yeoh表示，“一些公司願意延長門到門運輸時間，以換取較低的貨運成本和可靠的空運能力。 對於這些公司來說，以跨境公路貨運連接檳城與新加坡的進出口是一個理想方案。 ”
如需了解更多信息，敬请联系中菲行。