中歐運輸：物流方案解析

貿易航線變化與運價波動揭示了一個重要訊息：從中國將貨物運往歐洲的企業，不能再依賴既定的航線安排。靈活應變已不再只是選項，而是決定企業能否如期交付、維持競爭力的關鍵能力。

海運、空運與鐵路運輸的中斷，正迫使託運人重新思考貨物運輸的策略。本文將為您深入解析當前可行的主要運輸選項，以及選擇最佳運輸方案時的關注重點。

空運、海運或鐵路運輸比較分析

從中國將貨物運往歐洲時，最佳的運輸選擇取決於交貨時間、貨物類型、預算以及風險承受能力。例如，空運通常可在4–7天內完成門到門的運輸（視出發地以及海關通關情況而定）。以下為主要運輸模式的實務比較：

為何越來越多企業選擇鐵路運輸

鐵路運輸逐漸成為中歐運輸的熱門選擇。對於無法等待海運週期、但又不適合支付空運高昂運價的貨物，鐵路運輸提供兼顧效率與經濟成本的解決方案。

中國國家鐵路集團的數據指出，2025年共有18,000班中歐貨運列車運行，比前一年增長7.4%。總貨運量達3,210萬噸，其中途經新疆的阿拉山口與霍爾果斯口岸的貨量增幅為12.1%。

以西安、成都、重慶以及鄭州為起運中心，連接德國杜伊斯堡、漢堡、波蘭華沙、義大利米蘭以及波蘭馬拉謝維切等主要歐洲門戶。在這些門戶之中，特別是德國的杜伊斯堡，依然是中歐鐵路貨運量與班次占比最重的主要入口。

運輸時間通常為：

• 西安至杜伊斯堡：23 天
• 西安至馬拉謝維切：14 天
• 義烏至馬拉謝維切：18 天
• 重慶至米蘭：30 天

雖然成都有鐵路運輸連接荷蘭，但該路線主要以整櫃運輸（FCL）服務為主，班次有限，每月通常僅有1至2班列車。與前往德國的鐵路運輸走廊相比，該路線並不屬於核心的高貨量運輸通道。

當前較高頻率的併櫃鐵路服務（LCL）主要集中於西安至杜伊斯堡、漢堡、華沙與布達佩斯等路線上。這些服務班次更加穩定，整體運輸時間通常也較短。

固定班次與可預測的運輸時程，讓鐵路運輸成為製造商與經銷商在選對運輸通道時最為可靠的運輸選擇。

轉運與多式聯運規劃

轉運意指貨物在抵達最終目的地之前，會經由一個或多個地點進行運輸，這通常涉及運輸模式的轉換，例如，先以卡車運輸至鐵路中心，接著以火車或海運轉運，最後再以公路運輸的方式配送至最終目的地。

在直航航線受阻的情況之下，中菲行亦有提供中歐跨境卡車運輸服務，採用TIR合規的國際公路運輸。國際公路運輸公約（TIR）是一套國際認可的海關過境制度，允許貨物在跨越多個邊境時，減少檢查次數並簡化通關流程。

當直航航線擁塞或受阻時，轉運可為託運人提供靈活性，確保貨物持續運行。這包括繞過受限航線的替代公路貿易走廊，例如，受貿易制裁、衝突區域或基礎設施中斷影響的運輸路線。

以一個典型的運輸路線為例：貨物能先從中國內陸以卡車運輸至西安，再以鐵路運往杜伊斯堡，最後透過保稅卡車在歐洲境內進行配送。

這個方式同時有助於控制成本。透過在適當情況下結合快慢運輸的組合，企業可以降低對於空運的依賴，同時維持服務水準。尤其在季節性運力擁塞、港口延誤或跨境流動受到法規變動影響時，轉運更顯得實用。

當傳統航線因地緣政治風險、基礎設施限制或特殊合規要求而受到限制時，跨境卡車運輸尤其顯得重要且實用。

在某些情況下，卡車、空運的組合可能會是最有效的解決方案，貨物可先以公路或鐵路運輸至中亞或土耳其等地區，再轉以空運運往歐洲。此方式既能縮短運輸時間，又能避開擁塞或政治敏感的航線。

舉例來說，中菲行成功完成了一項門到門的貨運任務，透過「南部走廊（Southern Corridor）」，僅用31天完成該項貨物運輸，有效避開受限地區以及減少轉運次數。

荷蘭作為關鍵物流樞紐

貨物抵達歐洲之後，首個入境地點對運輸時間與配送效率具有關鍵的影響。荷蘭作為歐洲的重要配送與集貨中心，在海運以及區域配送等方面扮演相當關鍵的角色。

貨物經由鐵路運抵荷蘭蒂爾堡，或經海運運抵鹿特丹港口後，均可直接使用可處理大量貨物的海關通關服務、保稅倉儲以及區域卡車運輸網絡。從這些樞紐出發，貨物能高效分銷至西歐以及中歐地區，並延伸至英國以及北歐市場。

荷蘭雖非中歐鐵路貨運的主要入口，但貨物一旦進入歐盟，仍可做為下游分銷的重要戰略樞紐。

除了實體的運輸便利之外，荷蘭還提供有利的財務代理以及增值稅（VAT）管理條件，這對於提升跨境分銷的現金流與合規性具有關鍵作用。

中歐運輸的關注焦點

中歐貨運航線的選擇仍受多種市場因素所影響。

• 海運市場持續波動：紅海運輸中斷迫使船舶繞行好望角，延長運輸時間，帶來運價的不確定性。
• 空運運力緊縮：高科技產品與電子商務貨物佔用可用艙位，而中國主要出發港口的燃油附加費仍居高不下。
• 鐵路運輸在主要邊境口岸面臨壓力：截至2026年2月，中國與哈薩克邊境（多斯特克）持續受到延誤，以及歐洲部分地區的極端天氣，使轉運時間增加，部分列車滯留超過一週。整體運力雖然足夠，但以上中斷正在降低吞吐量，進而對服務可靠性造成影響。
• 途經巴庫走廊的運輸時間亦可能受到季節性天氣的影響，進而影響部分南部鐵路航線的運輸可靠性。
• 海運聯盟變動持續影響亞歐航線的運力分配與服務結構。

對許多託運人而言，提前預訂艙位並保留替代航線選項，如今已成為標準作業的其中一部份。

哪一種中歐運輸解決方案最適合您？

每批貨物皆有不同的優先考量。有些貨物以速度為首要需求，而其他則更注重成本可預測性或是面對中斷風險的靈活性。

中菲行提供完善的中歐運輸解決方案，涵蓋空運、海運、鐵路以及轉運服務，我們的專業團隊遍及中國主要出口口岸以及歐洲各地，能協助企業規劃航線、確保海關合規，並統籌交付協調相關作業。

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