企業在進口貨物至美國時，通常需為每批貨物支付商品處理費（Merchandise Processing Fees ，MPF）。雖然單次的費用不高，但對頻繁出貨的企業而言，長期累積下來，將對整體物流成本帶來明顯的影響。
對許多進口商而言，MPF 是一項容易被忽略、卻持續侵蝕利潤的隱性成本。然而，藉由適當的供應鏈規劃與設計，企業便有機會大幅降低，甚至免除這些費用。
本文將帶您進一步了解 MPF 的運作方式，以及如何利用智慧的運輸策略、自貿區（FTZ）優化，以及自由貿易協定（FTA）等方式，降低 MPF 成本。
什麼是商品處理費（MPF）？
商品處理費（MPF）是美國海關暨邊境保護局（CBP）對大多數進口至美國的貨物所徵收的費用，主要用於支付貨物通關與報關作業的行政處理成本。
針對正式報關貨物 MPF 的計算方式如下：
- 依申報貨值的 0.3464% 計算
- 設有最低收費（約 31 美元）
- 設有最高收費上限（約 600 美元）
其中最關鍵的一點在於：MPF 是以每筆報關申報為計費單位，而非依貨櫃數量、SKU 或產品件數計算。
因此，只要妥善規劃出貨與報關方式，企業便有機會有效降低整體落地成本。
MPF 的實際影響
在進口量較低的情況下，MPF 可能看起來影響不大；但對於經常從亞洲出貨至美國的企業而言，這將成為一項重要的成本因素。
以一家每週固定從亞洲出貨的高科技製造商為例，若每週需多次支付 MPF 最高上限費用，一年下來可能額外產生數萬美元的成本，而這些支出並不會為企業帶來任何附加價值。
對於需要在控制成本與維持服務水平之間取得平衡的物流與供應鏈管理者而言，優化 MPF 是能具體快速提升成本改善機會的策略。
策略一：整併貨運以降低報關次數
由於 MPF 是以報關申報次數為計費基準，因此減少報關次數，是降低總成本最直接且有效的方法之一。
範例：
- 每月 4 批貨，每批價值 25 萬美元
- 每批貨物皆達 MPF 上限（600 美元）
- 每月 MPF：2,400 美元
而若以整併貨物的方式出貨：
- 每月1批貨，總值 100 萬美元
- MPF 達上限（600 美元）
- 每月 MPF：600 美元
整體 MPF 成本將降低約 75%。
權衡考量：
出貨次數減少雖然有助於降低 MPF，但同時也可能帶來庫存持有成本上升，以及供應鏈靈活性下降的影響。因此，多數企業會採取混合策略，在可行範圍內進行整併，同時維持必要的服務水平。
中菲行如何為客戶創造價值
中菲行協助企業以整體落地成本為基礎設計出貨節奏，而不僅僅是比較運價。結合需求模式與整併策略，我們幫助客戶在不影響供應鏈表現的前提之下，有效降低 MPF 成本。
策略二：優化整櫃與併櫃運輸選擇
MPF 也會影響企業在整櫃（FCL）與併櫃（LCL）之間的運輸選擇。一般來說，FCL 通常僅涉及一次報關申報，而 LCL 則可能因拆併貨與分批作業而產生多次報關。
即使 LCL 在運價上看似較具成本優勢，但若計入多次 MPF 的累積費用，整體落地成本可能反而上升。
當一個月內有多批 LCL 出貨時，MPF 會隨報關次數重複計收；相較之下，單一 FCL 只需負擔一次以及已達上限的 MPF。
此外，隨著貨物價值增加，MPF 因設有上限，實際占比會逐步下降，使 FCL 在某些較低門檻的出貨規模之下，比許多企業預期更具成本優勢。
中菲行如何為客戶創造價值
中菲行以整體供應鏈成本為基礎，協助企業評估 FCL 與 LCL 的最佳運輸選擇，同時納入 MPF、運輸時效與庫存影響等關鍵因素。透過全面分析，我們能協助企業將決策重點從運價轉向優化整體供應鏈成本。
策略三：善用自貿區（FTZ）與每週報關機制
降低 MPF 最有效的方法之一，是善用自貿區（FTZ）、每週報關機制，以及海關保稅倉庫。
自貿區（FTZ）是設置於美國港口附近的特殊區域，允許企業在貨物正式進入美國關稅領域前，於該區進行存放與處理。在 FTZ 中，進口貨物被視為位於美國關稅區之外，因此可遞延或降低關稅、稅費以及相關費用的繳納。貨物可長期儲存於該區，並在有限範圍內進行簡單加工或增值作業後再出口或進入美國市場。海關保稅倉庫同樣具備類似的功能，但適用於不同的法規架構。
FTZ 與保稅倉庫的一大共同優勢在於：企業可在貨物在實際銷售或放行之前，遞延關稅繳納。對於 MPF 而言，FTZ 額外提供了更多的成本優化空間。
若無 FTZ ，每批進口貨物都需在入境時分別申報並支付 MPF。然而，在 FTZ 的架構之下，多批進口貨物可整合為每週單一的報關申報。
藉由每週報關機制，MPF 與關稅將依過去七天的進口活動統一計收，企業可將其延至貨物實際銷售並出庫時再行支付相關稅費。
FTZ 節省範例
使用 FTZ 的三大優勢
降低成本：透過每週預報關機制，可直接降低 MPF 費用。
遞延繳納：關稅無需在貨物進入美國時即繳納，而是在貨物自 FTZ 出區並完成銷售與出貨時，再向 CBP 繳納；同時，港口維護費（HMF）則改為按季結算，而非隨每批貨物抵達時逐項收取。
免除費用：若貨物自 FTZ 直接出口，則可完全免除關稅與 MPF。
中菲行如何為客戶創造價值
中菲行協助企業管理 FTZ 營運、合規作業以及每週報關流程，確保客戶能在合規的前提下，最大化成本節省效益。
策略四：整合多來源供應鏈（中國 + 1 策略）
許多企業正藉由採取中國 + 1 策略，以分散供應來源並降低單一市場風險。然而，當生產分散至多個國家時，也可能導致出貨批次增加，進而提高 MPF 暴露風險。
若缺乏整體協調，不同來源的貨物各自獨立出貨，將產生多次報關申報，使 MPF 總成本上升。
相較之下，最佳的做法是將貨物在原產地或區域中心進行整併，統一出貨，並結合 FTZ 等機制集中報關。
中菲行如何為客戶創造價值
憑藉完善的亞太區域網絡，中菲行能協調來自中國、東南亞以及其他地區的多來源貨物，協助企業在分散採購的同時，維持整體物流成本效率與供應鏈穩定性。
策略五：以自由貿易協定（FTA）免除 MPF
降低 MPF 最有效的方式之一，就是直接將其免除。對於符合資格的貨物，美國在特定自由貿易協定（如 USMCA 或澳美自由貿易協定）的架構下，只要貨物符合原產地規則，即可免除關稅、MPF 以及不被課徵相關費用。
要符合 FTA 資格，貨物需滿足以下原產地規則：
- 區域價值含量門檻
- 稅則轉換規則
- 實質轉型
僅僅從特定國家出貨，並不代表自動符合 FTA 資格。
範例：
- 貨物價值：500,000 美元
- 未使用 FTA：關稅 + MPF = 25,600 美元
- 使用 FTA：關稅 = 0，MPF = 0
如何利用 FTA 免除 MPF
遵循原產地規則設計供應鏈與製造流程
-
- 以 SKU 為單位確認 FTA 資格
- 建立正確、完整的證明與文件管理機制
- 對齊登記進口商與國際貿易條規（Incoterms）
整合使用 FTA 與 FTZ
FTZ 可在貨物正式進入美國市場前提供讓企業評估是否符合 FTA 資格的彈性。若符合，可同時免除關稅與 MPF。若不符合，仍可透過每週報關機制優化成本結構。
中菲行如何為客戶創造價值
中菲行將貿易合規與物流相互整合，協助企業遵循FTA規則設計供應鏈，管理相關文件與報關作業準確性，讓您充分掌握每一項可實現的成本節省機會。
中菲行的 MPF 落地成本策略
要有效降低 MPF，關鍵在於全面優化供應鏈設計，最有效的策略通常結合以下幾個面向：
- 貨運整併
- FCL 優化
- FTZ 與每週報關機制運用
- 多來源供應鏈協同管理
- FTA 資格
對於高節奏運作的供應鏈而言，真正的挑戰在於如何在降低成本的同時，維持服務水平。企業必須確保庫存供應穩定、避免運輸延誤，快速回應市場需求變化，同時有效控管整體成本。
中菲行作為連結亞洲與全球市場的國際核心 3PL，整合空、海運、貿易合規與合同物流服務，協助企業打造更快速、靈活以及更具成本效益的供應鏈體系。
我們的服務不僅止於運輸，更著重於整體供應鏈優化，包括：
- 設計降低 MPF 與整體落地成本的出貨策略
- 協調橫跨亞洲多來源供應鏈營運
- 管理 FTZ 作業與每週報關流程
- 確保 FTA 合規與文件準確性
- 透過統一全球數位平台提供可視性與掌控力
在當前的市場環境之下，比起貨物流通，打造更智慧、更高效的供應鏈體系才是成功的最佳關鍵。
企業為何需要關注 MPF
MPF 乍看之下可能只是成本報表中的一項小支出，但對於出貨頻繁且供應鏈結構複雜的企業而言，累積下來的影響往往相當可觀。
透過重新思考報關申報的方式與時機，並善用 FTZ 與 FTA 等工具，企業有機會大幅降低，甚至在特定情況下完全免除這些費用。
機會始終存在，關鍵在於是否具備正確的策略，以及是否擁有可靠的合作夥伴。
如欲進一步了解如何優化 MPF 成本，歡迎立即聯繫中菲行的專家。
