在由中菲行贊助播出，並由Mike King主持的The Freight Buyers′ Club最新一集播客中，我們特別邀請了美國聯邦海事委員會（FMC）主席Daniel Maffei，並與之進行了深入採訪。在節目中，他談討了FMC近期公布的滯留費和滯期費最新規定，而這重大轉變也對物流格局造成巨大影響。
自5月28日起，FMC新規定要求公共承運人和海運碼頭營運商提供詳細的計費準則，確保滯留費和滯期費的收費公平、透明。以下我們將深入解析這些轉變，並提供托運人如何有效應對新監管環境的技巧。
FMC規定的主要異動
新的FMC規定要求：
- 滯留費和滯期費帳單信息必須被充分揭露，以便托運人了解收費的依據。
- 必須在最後一次收費後的30天內開立發票。
- 托運人至少有30天的時間對任何費用提出異議，但如有必要，仍可在此期限後提出爭議。
這些變化旨在提高收費的透明度和問責制，確保托運人不會被不公平對待，也不會因為過度或不合理的收費感到負擔。
對托運人的影響
對托運人來說，這些新規定意味著更密切地監控其供應鏈是必不可少的：
- 仔細審查帳單：確保所有費用合理且準確。FMC對帳單細項的要求無疑就是要讓托運人擁有可以核實費用來源的所有資訊。
- 保持供應鏈透明度：應要能隨時追蹤貨運情況，確保貨物按期運輸並及時返還貨櫃。若有物流服務供應商（3PL）的協助，您可以更有效地管理此流程。
- 積極主動解決爭議：如果發現問題，托運人應毫不猶豫地對費用提出異議。在收到發票後30天內，您可以依照新規定提供的明確流程提出減免費用或要求退款。
對中小企業（SME）的支持
一個值得關注的議題是中小企業是否能夠同等利用FMC所提供的爭議機制。 FMC主席Daniel Maffei強調，雖然FMC無法提供特殊的財政援助，但它提供了強力的執行機制。FMC的消費者事務和爭議解決服務（CADRS）可以協助指導中小企業做選擇，確保所有托運人擁有公平解決爭議所需的資源。
與中菲行一同探索解決方案
FMC所發布的滯留費和滯期費的新規定是物流業朝向更公平且透明未來的重要一步。保持資訊靈通、積極主動，托運人也可有效應對這些變化，確保營運更順暢、成本有更好的管理。中菲行致力於提供顧客轉型的支持，也提供及時的見解和可靠的服務來優化顧客的供應鏈管理。
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