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中東地區地緣政治緊張情勢升溫，對全球空、海運網絡造成干擾。多個國家因此受到空域限制、機場運作受限以及安全風險大幅增加等影響，進一步對航空公司造成營運風險，也增加重要海上運輸通道以及鄰近區域的市場不確定性等一系列連帶影響。
截至2026年3月5日（海運最新動態）
中東地區地緣政治緊張局勢升溫，為全球貨運網絡帶來更多的不確定性。隨著營運風險與燃料成本上升，船公司可能會額外加收附加費用，可能會對衝突地區以外多條貿易航線也造成相關影響。
潛在承運附加費
為因應地緣政治干擾所帶來的影響，船公司可能實施多項費用調整：
- 燃油調整附加費（BAF）：當油價上升、燃料成本增加時所加收的費用。
- 戰爭風險附加費（WRS）：當船舶航行接近受衝突影響地區時可能會收取的費用。
- 港口壅塞附加費（PCS）：若船舶改道導致替代港口出現壅塞，可能產生此項費用。
荷莫茲海峽一帶尤為敏感。該海峽是全球重要的能源運輸通道，全球約20%的石油貿易需經此通道。一旦該地區出現干擾，可能會迅速推高船用燃料價格，進而影響海運的營運成本。
各貿易航線的運價上行壓力
隨著船公司調整運力與成本，運價壓力也可能對更多貿易航線造成影響。例如，萬海航運（Wan Hai Lines）已宣布自3月16日起，在所有亞洲地區航線實施每TEU 50美元的運價調漲。隨著船公司因應燃料成本上升、營運風險增加以及航班時刻受干擾等因素，其他航線也可能陸續出現類似的費率調整。
短期發展（高風險）
在短時間內，託運人可能會面臨以下情況：
- 貨運保險費上升
- 部分航線的船舶艙位供給趨緊
- 因改道航行導致航班準時率下降
- 多條貿易航線運價上升
中期發展（中度風險）
若出現以下情況，市場局勢有望逐步恢復穩定：
- 安全護航措施能確保紅海航線通行更加安全
- 部分船公司逐步恢復經蘇伊士運河的航行
- 新船交付增加全球船隊運力
中菲行建議託運人採取的應對策略
- 在運輸旺季期間提前訂艙
- 在供應鏈規劃中增加運輸時間的緩衝空間
- 在可行範圍內多元化航線選擇
- 持續關注燃油附加費以及承運人運價調整趨勢
- 在可能情況下簽訂較為長期的運價合約
- 即時追蹤貨物動態，並與服務供應商確認航線服務
- 針對突發改道、延誤或服務中斷等風險制定應急計畫
- 檢視並管理穿越衝突區域貨物的保險覆蓋範圍
截至2026年3月2日（空運最新動態）
中東地區軍事緊張情勢升高，已引發大規模空域關閉與機場營運中斷，對全球航空業造成重大影響。包括伊朗、伊拉克、以色列、卡達、巴林、科威特及阿聯酋等多國，已部分或全面限制民航運作，形成近年來最嚴重的航空中斷之一。
全球已有超過 3,400 架次航班取消或改道，各大航空公司正調整航班時刻，以確保飛航安全。多家主要國際航空公司已暫停或調整部分航線服務，包括：
- 阿聯酋航空（Emirates）
- 卡達航空（Qatar Airways）
- 阿提哈德航空（Etihad Airways）
- 德國漢莎航空（Lufthansa）
- 土耳其航空（Turkish Airlines）
- 印度航空（Air India）及其他亞洲航空公司
潛在航空附加費與延誤影響
航空公司為避開受影響空域，需改道飛行，導致亞歐航線飛行時間增加約 1–3 小時。航程延長將提高燃油需求，並可能降低長程航班可載運的貨物重量。
業界預估，目前空域限制已暫時減少全球約 13% 的有效空運運力。
燃油成本影響：地緣政治緊張情勢可能衝擊全球油市，推升航空燃油價格，進而導致燃油附加費上調。
戰爭風險附加費：部分航空公司亦正評估或已開始加收戰爭風險附加費，適用於經過或鄰近受影響區域的貨件。
業界觀察指出，飛機調度困難與機組人員重新配置問題，可能使全球航班時程混亂情況延續至中東以外地區。
此次事件屬於全球航網層級的運力受限，而非單一航班延誤問題。
託運人可能面臨的情況
- 亞歐空運艙位趨於緊縮
- 因改道導致運輸時間延長
- 航班時程不確定性提高
- 歐洲線空運價格面臨上行壓力
- 即使貨物未經中東轉運，也可能因全球飛機與機組調度失衡而出現延誤。
中菲行的因應措施
為確保供應鏈持續運作，中菲行已啟動全球網絡應變計畫，包括：
- 透過多元全球轉運門戶的空轉空接駁方案，並結合中菲行在亞洲強大的航空合作資源
- 針對適合貨型提供中歐鐵路運輸方案
- 善用歐洲主要門戶港口，結合區域卡車配送
- 為急件或大量出貨提供專屬包機專案方案
- 依即時運能狀況彈性規劃多式聯運路線
建議亞歐往返客戶採取的行動
- 提早規劃出貨並提前預訂艙位
- 保持靈活的路線安排
- 與中菲行團隊密切協調出貨計劃
如需客製化制定應變計劃與運力解決方案，請儘早與中菲行聯繫。