中菲行國際物流55周年供應鏈高峰論壇，探討 AI 驅動全球物流新局。
台北，2026 年 7 月 15 日 隨著全球企業競相建置人工智慧（AI）資料中心，以支援快速成長的 AI 運算需求，產業領袖指出，AI 基礎設施運輸已成為全球物流需求成長最快速的領域之一。
這項議題也是中菲行國際物流（5609）歡慶成立 55 周年，舉辦「Beyond the Next Horizon」供應鏈高峰論壇的核心主題，吸引超過 150 位客戶及供應鏈專家齊聚台北，共同探討 AI 時代帶來的供應鏈新契機與挑戰。
AI 基礎設施涵蓋建構 AI 資料中心所需的數千項零組件，這些設備分別於不同國家製造，必須在資料中心正式運作前完成全球運輸與整合。根據 McKinsey 預估，全球資料中心容量需求至 2030 年可望接近目前的三倍，相關投資規模將達近 7 兆美元。
相較於傳統消費性電子產品，AI 基礎設施涉及體積龐大、價值高且極為精密的設備，需自亞洲各地製造基地運送至全球興建中的超大型（Hyperscale）資料中心，對物流協調能力提出更高要求。
中菲行執行長施振昇（Jeffrey Shih）表示：「AI 對資訊產業的重要性，就如同工業革命之於製造業。過去工廠需要鋼鐵、機械與鐵路，如今 AI 則需要大型資料中心。每一台伺服器、網路交換器、冷卻設備及電力系統，都必須完成製造、跨境運輸、報關、倉儲及配送，並安全、準時送達資料中心。」
施振昇指出，隨著 AI 基礎設施建置時程持續加快、設備價值不斷攀升，企業將面臨更複雜的物流管理挑戰，包括貿易合規、出口管制、價值數千萬美元貨物的風險管理、精密設備的無損運輸，以及配合資料中心工程進度的精準交付。
本次高峰論壇亦邀請 DIGITIMES 創辦人暨執行長黃欽勇擔任專題講者。DIGITIMES 長期專注於半導體、資訊科技及全球供應鏈研究，黃欽勇指出，隨著 AI 快速發展，半導體與科技產業主管關注的焦點，已逐漸轉向 AI 基礎設施建置所面臨的硬體瓶頸。
黃欽勇表示：「現在讀者提出的問題，已經從『AI 能做什麼？』，轉變為『AI 所需的運算能力從何而來？』」
論壇同時探討 AI 基礎設施對全球航空貨運市場的影響。雖然跨境電商仍是航空貨運的重要需求來源，但 AI 伺服器、網路設備及其他高價值基礎設施的快速部署，正成為全球高價值空運市場成長最快的貨載之一，持續自亞洲製造基地運往全球各地的大型資料中心。
中菲行董事長錢文君（Catherine Chien）表示，AI 基礎設施已成為全球供應鏈管理的下一項重要課題。她表示：「憑藉全球空運、海運、貿易合規及保稅倉儲等完整服務，中菲行已具備協助企業將 AI 設備自亞洲製造基地運送至全球資料中心的能力與經驗。」
她進一步指出：「AI 的核心雖然是晶片，但真正讓 AI 運轉起來的，是物流。」
關於中菲行
中菲行國際物流成立於 1971 年，總部位於台灣，並於台灣證券櫃檯買賣中心掛牌上市（股票代號：5609）。中菲行為亞洲領先的國際物流服務供應商，提供國際空運、海運、合同物流及供應鏈管理服務，串聯亞洲與全球市場。透過雲端數位物流平台，中菲行於全球擁有超過 300 個服務據點，提供企業高效率且具彈性的國際物流解決方案。