今天，運輸成本已成為您最大的一項物流支出。身處全球供應鏈中，您需要密切管理國際空運和海運成本，這對您的損益至關重要。要做到這些，您必須全面瞭解這些成本的計算。成為運輸成本方面的管理專家並非一朝一夕之事，通過這篇文章，您會對全球運輸定價建立基本的理解，成為更明智的買家。
獲得公平、準確的空運和海運定價，從您做起。
要提供切合實際的報價，承運人和貨運代理需要依據某些數據，而通常情況下，公司在尋求報價之前並未收集和檢查這些數據。此時，您可以查看隨附的側邊欄，瞭解您需要的信息。
貨運代理需要瞭解的不僅有待運輸的貨品，還有運輸條款。例如，您是否僅要求港到港運輸？因為港到港運輸的費用顯然會與門到門服務的費用不同。
您和您的買方／供應商之間的銷售條款也將影響運輸服務的範圍，以及國際運輸費用的構成。如果您的產品購自海外供應商，交易方式為工廠交貨，則您需要承擔從海外工廠到您所在地的所有運輸費用。例如，如果交易方式是CIF長灘，則自目的港開始計算您的費用和責任。如需瞭解國際銷售中的買方／賣方責任，請參考我們的《國際貿易術語指南》。
對於空運和海運，您可以通過與多個承運人訂有多份合同（基於航道的特定運力協議）的貨運代理獲得更具優勢的國際價格，除非您與承運人直接簽訂合同或有很大的運輸量。
空運費用的計算
根據您要求的貨運速度，承運方可提供不同級別的空運服務。通過最具成本效益和可持續性的拼裝航空運輸方式，可以利用貨運代理在某些航道上的固定拼裝航班。標準服務是您預算的第二個最佳選擇，滿足您的服務要求，能夠比非空運方案更快地將貨物送達。如果您需要加急和下一航班運出（NFO）服務，顯然需要花費更多的費用。
空運報價可能包括將貨物運至機場的出發地費用和運送至收貨人處的目的地費用。我們可以深入瞭解一下實際的空運費用以及如何計算這些費用，以確定您的國際運費。您需要重點瞭解的是，航空公司會根據貨物的毛重或體積重量收費，以兩者中較高費用為準。體積重量也被稱為尺寸重量，是根據包裹的長度、寬度和高度估算的重量。
下面進一步探討體積重量的問題。
空運對貨物設有艙位和重量限制，承運人需要平衡成本與收入，防止出現入不敷出的情況。例如，一大批棉球重量較輕，但會佔用大量空間，在貨艙內擠佔其他貨物的艙位。另一方面，由於受到飛機的重量限制，兩盤鋼筋也會擠佔其他貨物的裝載量。因此，棉花將採用體積重量定價，而鋼筋將採用毛重計費。空運貨物按公斤計算價格，取毛重和體積重量中較高者作為「收費重量」。
除了實際運費之外，空運貨物還需要支付許多額外費用，即附加費用，可能包括：
- 燃油附加費，涉及承運人的燃油相關成本——燃油附加費經常隨燃油價格的波動而變化
- 安全附加費，用於支付機場檢查服務以確保合規
- 海關代理費
- 碼頭處理費
- 危險品費用，針對危險品貨物
還有許多附加費用可能影響您的國際運輸成本，具體取決於航空公司的要求和您的貨物規格。
海運費用的計算
海運費用的計算往往比空運要複雜一些，可能因具體的港口、碼頭和國家而異。和空運一樣，您需要向承運人支付運輸貨物的費用，以及在始發地和目的地將貨物運往和運出港口的費用。
影響海運服務價格的最大因素是貨物是否需要整櫃載貨（FCL），或者是否可以與其他貨物拼箱（LCL）。
對於FCL，航運公司根據所使用的貨櫃類型統一收費，主要包含三種類型，即20英尺貨櫃、40英尺貨櫃和40立方英尺貨櫃。我們的貨櫃規格指南提供了每種貨櫃類型的尺寸，幫助您根據貨物確定適用的貨櫃。
LCL價格不容易計算，因為您需要與其他托運人分擔運輸成本。LCL根據收入噸數（R/T）定價，而R/T根據重量或尺寸計算，以較大者為準。該計算方法類似於空運中的毛重／體積重量計算方法。在LCL中，當把重量轉換為R/T時，通常採用1000KG = 1R/T的系數。如果按尺寸計算，則採用1CBM = 1R/T的系數。請注意，換算系數因航道而異。
CBM計算器方便計算，可幫助您計算托運貨物的重量和體積。
海運集運商執行通往全球所有主要港口的集運計劃。他們向承運人預訂一定數量的滿載貨櫃，然後在港口附近的倉庫將多件貨物並裝到貨櫃中。
小批量托運人可以通過運輸LCL來節省費用，但由於並裝的相關操作，LCL的每立方米價格高於FCL。但由於FCL運輸價格較低，即使您的貨物量遠低於整櫃運輸所能容納的數量，使用整櫃運輸也是值得的。在不同航道上，從並裝到20英尺貨櫃的臨界點有所不同，但一般起始點都是20立方公尺左右。
除了承運人的運費外，海運報價中還可能包含以下額外費用：
- 貨櫃集散場費用（僅適用於LCL）
- 碼頭處理費
- 海關代理費
- 提貨和交貨費用
- 燃油費（燃料附加費）
- 貨幣調整系數（當貨物以外幣支付時，對匯率風險進行補償）
國際運輸成本：對比報價
有些公司要求提供空運和海運的對比報價。在這種情況下，必須確保您得到的是同類對比報價。
最近，我們為某托運人提供了一項跨洲空運服務的報價，需要在3天內完成門到門空運服務。由於交貨時間緊迫，我們按加急服務提供報價。最終，另一家按標準空運服務報價的貨運代理在此項目中中標，因為該公司沒有運力提供加急服務。顯然，限時服務並非一項強制性要求，然而客戶並沒有明確告知這一點。
國際運輸報價競爭中的另一個現實是，貨運代理的報價方式不同。有些公司可能提供含燃油附加費和其他費用的「整體」價格，而另一些公司則會列出每項單獨費用。由於沒有統一的報價格式，您需要分析客戶是如何進行比較的。
還有幾個要點需要牢記。
空運和海運價格因航線而異。從上海到洛杉磯的運費會比其他航線高，這源於該航道東行部分的影響。另外，報價是有時效的。兩周前得到的報價在今天不一定有效。
盡量減少國際運輸成本，同時簡化流程
無論是處理文書工作還是實際貨物，許多人會在空運和海運過程中「接觸」貨物，包括貨代、卡車司機、報關員、港口工作人員、碼頭操作員、集運商、海關代理、保安人員，等等。然而，這些「接觸」都不是免費的，它們會計入您的國際運輸成本。
作為一家全球貨運代理，中菲行可以為您確保準確的定價，讓整個過程快捷、無憂。此外，我們的國際航運專家可以為您提供戰略建議，在盡量減少成本的同時為您保障符合業務需求的服務水平。請立即與我們聯繫。