中菲行國際物流股份有限公司(5609)113年2月份自結集團營業額為新台幣（以下相同）15億9仟2佰萬元，累計1月至2月營業額為34億9仟3佰萬元，雖然2月份因為農曆新年工作天數減少，中菲行2月份海運、空運貨量仍然成長近一成，但是由於今年度運價較去年同期下跌，今年度2月份仍與去年同期維持相同的營業額，累計1月至2月營業額也與去年同期維持相同。
2月份空運市場，整體表現因為台，港，大陸之工作天數只有16，19，18天，在主要樞杻港相互影響之下台灣之出，進口及空運總噸數各自比一月份減少22 ％，14 ％，及19％。中國新年期間，整體空運貨運需求放緩，電子商務雖然號稱過年照常營業，惟出口量遠不如正常工作時段，因此年後10天不論長短綫價格都陷入疲軟行情。但是大多數工廠已於2月26日或3月1日恢復運營。2月份最後一週市場詢價氛圍轉趨熱絡，依據往年趨勢，3月份市場需求將活化整體空運市場交易狀況， 尤其是亞洲區到印度及美國出口需求已出現上升趨勢，航司表示美綫訂位狀況從華南，華東，台港，東南亞至北美艙位從上週末至3月9號，10號週末已九成滿以上。因此預估市場從3月起臺灣運往美國/加拿大/墨西哥價格將呈現漸趨走揚趨勢。至於亞洲及歐洲綫市場狀態平穩。
美國交通部當地時間26日宣布，3月31日起，允許中國大陸航空公司直飛的中美往返航班數從每週35架次增至50架次。美國交通部稱，這是在今年夏季運輸旺季來臨之際，中美市場進一步正常化的重要一步。但對大陸整體航空貨運供需狀況而影響甚微。因為儘管3月31日起，中美每周往返航班可望增至100架次（中美各50航班），但依舊遠低於疫情前。據環球時報早前報導，2019年期間，中美往返航班曾達到每周超過300架次。
2月份海運市場，為了因應農曆新年假期後貨運情勢不佳，分別在第8、9和10周，歐洲/地中海西行和跨太平洋東行的運力，減少約35%和25%。然而農曆新年前，為了有效因應紅海危機以及船舶從蘇伊士運河改道經由好望角運輸貨物的趨勢，海運集裝箱航商在今年前七周內迅速部署17艘新巴拿馬型以及超大型貨櫃船舶以維持每週的運行。綜觀整個海運聯盟，2M聯盟的平均航班數量在眾多聯盟中脫穎而出，以運往北歐地區平均7.4趟以及地中海地區平均7.3趟的成績，超越了THE聯盟和Ocean聯盟的表現。也因為此新增的運力，提前安排在農曆年前，使得亞洲港口的整甩箱率大幅降至20%以下。2月農曆新年後的運費雖然下滑，但是幅度不大：歐洲西航為4000美元/FEU，美國西岸為4400美元/FEU，美國東岸為6200美元/FEU，這些都可以顯示目前航商在應對紅海危機挑戰的同時，也能適時視市場狀況調整運力，避免對市場運費造成過大的衝擊。
中菲行致力於建構實體通路和虚擬數位平台強化競爭力，以明確的市場定位，在重要的利基市場戰略佈局、基於差異化及區域化的超前部署，長期建立的實體通路的競爭力發揮了功效，加上掌握優質跨國企業的客戶，雖然2月份因為農曆新年工作天數減少，中菲行2月份海運、空運貨量仍然成長近一成，但是由於今年度運價較去年同期下跌，今年度2月份仍與去年同期維持相同的營業額。
中菲行繼2022年底獲ISO14064-1:2018驗證，並宣示減碳目標強化綠色供應鏈，以降低供應鏈碳足跡，自2023年起，更導入經國際組織Smart Freight Centre (SFC)認證的EcoTransIT World系統，計算空運、海運及陸運運輸之碳排放量，符合Global Logistics Emissions Council (GLEC)框架，並滿足GHG Protocol (企業標準)要求。此外，更在今年1月，攜手國泰航空，加入其企業可持續航空燃油 (Sustainable Aviation Fuel, SAF)計劃，以實際行動有效減少與空運相關的溫室氣體排放，為地球永續發展再盡一份心力。
中菲行致力科技和數位轉型，提高資訊安全管理水平，導入了最新的資訊安全管理防護架構，確保資訊安全防護與數位轉型的發展能並駕齊驅，不斷改進管理及作業流程，以應對不斷變化的外部環境威脅，以虚擬數位平台發揮競爭力，透過資料庫，以雲端數據分析，深入瞭解客戶需求，以數位行銷清析傳遞中菲行價值服務，透過扁平化的組織與客戶互動，以資安認證( ISO27001:2022 BSI Certification N0. IS 743553)的雲端數位供應鏈管理平台（Cloud Networking SCM Platform) 中菲行增值訊息系統（Dimerco Value Plus System)，提供國際物流價值鏈的服務，一方面運用科技進行內部的數位能力提升，以RPA（Robotic Process Automation) 流程自動化軟體運用，達到訊息一元化及數位化，強化了操作及管理效率，能夠降低營運成本提高獲利。
針對外部面向客戶的線上服務，中菲行持續升級MyDimerco平台，透由POMS (Purchase Order Management System)的導入，大幅延伸中菲行服務涵蓋範圍，由客戶的物流承攬服務，延伸到客戶與其供應商間的採購訂單協調、供應商績效管理、商品管理與物流成本分析等，提供了客戶強大的採購訂單管理平台，提升客戶對於中菲行服務的黏著度，除POMS的導入，MyDimerco 平台也擴充了線上訂艙、線上客服等服務，提供結合線下實體與線上虛擬的服務，讓客戶不論在何時、何地都可以透由不同管道來獲得中菲行所提供的專業服務。
展望未來，中菲行建構的實體通路和虛擬數位平台的競爭力將持續發揮功效，以明確的市場定位，透過數位行銷推動中菲行在客戶供應鏈管理的價值服務，強化業務擴展的能力並透過數位轉型以半自動化創造效益及增加生產力並提昇服務，獲利可期。
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